Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Sebring a écrit : ↑23 oct. 2017, 18:28 ce Week End au 10 000 Tours du Castellet il y avait une Seven officielle immatriculé en GB ,il y avait ecrit sur le capot moteur 1.0 Ecoboost

Peut-être, la Seven ecoboost a déjà été présentée il y a 3 ans je crois, pour le même événement d ailleurs

catkiller a écrit : ↑23 oct. 2017, 19:49

Sebring a écrit : ↑23 oct. 2017, 18:28 ce Week End au 10 000 Tours du Castellet il y avait une Seven officielle immatriculé en GB ,il y avait ecrit sur le capot moteur 1.0 Ecoboost

tu veux parler de celle là surement ...

Excellent, j'ai un pote qui l'a doublé sur une remorque sur l'autoroute, elle descendait surement au Castellet.

C'est qu'un proto, le bossage sur le capot doit pouvoir évoluer vers une intégration plus discrète ...

6104.jpeg

C'est pas bien de pas lire le post en entier

oui c'est celle la , c'est vrai quelle fait grosse comme une SV pas plus , par contre elle fait pas de bruit

Une cat avec un moteur de Focus RS

7@7 a écrit : ↑24 oct. 2017, 08:44 Une cat avec un moteur de Focus RS

Ca ne devrait pas être loin d'une LAMERA

Je ne connais pas les nouvelles règles des nouveaux tests d'émissions en Suisse mais ça réduit fortement la gamme des Seven : https://kumschick.ch/unternehmen/news/caterham-2018/

Google Traduction :

La nouvelle WLTP (procédure d'essai des véhicules légers harmonisés au niveau mondial) stipule que tous les véhicules importés en Suisse à partir de septembre 2018 doivent être conformes aux nouveaux tests d'émissions.

En raison des délais de livraison longs, ces changements ont un impact immédiat sur la gamme de modèles Caterham.

Seven 165: Ce n'est plus disponible.

Sept 275: est actuellement entièrement disponible. Une fois que nos machines à sous de production seront épuisées en 2018, seulement avec la boîte de vitesses à 5 rapports standard (pas avec boîte de vitesses à 6 vitesses en option).

Sept 175 (355): actuellement encore disponible; une fois que les machines à sous de production sont épuisées, ce modèle n'est plus disponible!

Sept kits 175: ne sont plus disponibles. Avec cela, l'ère de la construction de votre propre Seven se termine définitivement en Suisse.

Seven 485: Le modèle le plus puissant et le plus vendu de Suisse ne peut être commandé que dans la version actuelle tant que des lieux de production sont disponibles!

Après cela, ce Seven unique ne sera vraisemblablement disponible que sous une forme modifiée, selon les nouveaux tests d'émission.

L'impact des modifications techniques sur les performances, les spécifications et la transmission de puissance ne peut pas encore être définitivement résolu dans la perspective d'aujourd'hui. L'un des changements devrait être que seule la boîte de vitesses à 5 rapports est offerte.

Saisissez l'opportunité et obtenez encore sept de vos rêves pour 2018! Certains de nos sites de production pré-réservés ont déjà été vendus. Avez-vous des questions? Votre équipe Kumschick attend votre réponse avec impatience.

En fait j'avais pris le post en cours de route... ce n’est pas que la Suisse puisque c’est au niveau mondial… Et cela confirme bien les dire de Daf

Daf a écrit : ↑20 oct. 2017, 13:40 Les différents posts lus sur le forum confirme la réduction de la gamme Caterham en Europe (càd avec COC) :

- à ce jour, il n'est déjà plus possible de commander une nouvelle Caterham 165 sauf à tomber sur un concessionnaire qui en avait déjà réservée une sans avoir de client.
- les Caterham 165 (et SuperSprint) seront produites en priorité et donc fabriquées pour septembre 2018 au plus tard.
- seuls les Caterham 275 et 485 passeront le nouveau cycle d'homologation, la 355 disparaîtra temporairement du catalogue.

Bon, espérons que Caterham travaille d'arrache pied pour à nouveau offrir une Caterham d'entrée de gamme et passe à des moteurs plus écologiques ? Le turbo va-t-il se généraliser ?

Si c'est pour philosopher sur la pollution et les voitures électriques, il y a un autre post déjà ouvert : http://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=33&t=33056

D'autres nouvelles ?
Peut-on s'attendre à de nouvelles motorisations ? De nouvelles séries limitées ? Des surprises à Goodwood ?

Et pour 2019 ???

Goodwood oui, une nouvelle serie speciale

La fin de la BV6 qui est arrivée au bout du bout

Et trois nouvelles versions de motorisations

darkvador a écrit : ↑23 mai 2018, 09:23 Goodwood oui, une nouvelle serie speciale

La fin de la BV6 qui est arrivée au bout du bout

Et trois nouvelles versions de motorisations

Une nouvelle série spéciale pour l'Europe ?

Et des motorisations pour l'Europe aussi ?

darkvador a écrit : ↑23 mai 2018, 09:23 Et trois nouvelles versions de motorisations

Tu as déjà des précisions sur ces futures motorisations ?
sous entendu : si oui lesquelles

Racoon a écrit : ↑23 mai 2018, 13:06

darkvador a écrit : ↑23 mai 2018, 09:23 Et trois nouvelles versions de motorisations

Tu as déjà des précisions sur ces futures motorisations ?
sous entendu : si oui lesquelles

Je suis également preneur d'information sur les nouvelles motorisations

darkvador a écrit : ↑23 mai 2018, 09:23 La fin de la BV6 qui est arrivée au bout du bout

Tant qu'il y a de quoi les entretenir !