Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Si ca bouge et que ca devrait pas : duck tape
Si ca bouge pas et que ca devrait : wd40
+ du fil de fer, qq vis et ecrous, des rilsans,


+ une carte visa et mondial assistance.

Un Silentbloc pour le silencieux d'échappement ...

silencieux d’échappement.....

Juste sa bonne étoile .................

Ou rouler avec Jacky ..........

Une bombe anti crevaison et l'assistance 0KM de chez AXA ....

Hello,
Pour compléter le remplissage de la boite à gant,

Quelqu'un aurai t il un listing des fusibles & relais à avoir sur un sigma 120, svp ?

j'avais le bloc ds les mains l'autre jour et je n'ai pas pensé à en faire une photo pour mémo'

Moi j'ai toujours un sac dans le coffre avec un peu de tout, tournevis, clef, sctoch, riselan, huile, pince,bombe AC, fusibles...

Grace à ça, j'ai encore jamais eu de panne.

c'est pour cela que je m'équipe

Catnap a écrit :Hello,
Pour compléter le remplissage de la boite à gant,

Quelqu'un aurai t il un listing des fusibles & relais à avoir sur un sigma 120, svp ?

j'avais le bloc ds les mains l'autre jour et je n'ai pas pensé à en faire une photo pour mémo'

Si cela peut te dépanner.

YES

Merci

je file faire les courses ...

Je me suis retrouvé deux fois sur le bord de la route :
- fusible la première fois, mondial assistance puis sv assistance
- Silentbloc d'échappement coupé en deux , heureusement, j.avais le " Jacky-Ad-hoc-barjoe assistance " qui suivait
Mais maintenant, je préfère rouler en plateau c'est plus sur
( soit dit en passant, le plateau pour le circuit, ça peut éviter une franchise qui coûte le prix du plateau )

thoracing a écrit :
j.avais le " Jacky-Ad-hoc-barjoe assistance " qui suivait

C'est la meilleur boite à outils qui existe !

thoracing a écrit :... heureusement, j.avais le " Jacky-Ad-hoc-barjoe assistance " qui suivait

Ça, c'est "Mondial assistance"

Je rejoins l'avis de Catacarbu, quoi qu'il arrive tu n'auras pas le bon outil, ou la bonne piece pour réparer
Donc il faut simplement de la patte bi composant et 5L d'huile pour réparer les carter d'huile Pour les autres pannes, de la bière, des pizzas et des amis ET une corde!!!
Attention ne jamais regrouper les 3 dépanneurs ensemble...c'est toujours le grand bazar quand on se retrouve, la preuve en image

Quelques idées en passant

Lorsque l'on voyage en Seven, la place est comptée.
Il ne faut toutefois pas faire l'impasse sur quelques indispensables que requiert la mécanique anglaise pour amener ses passagers à bon port.

Si en sevener prudent et méfiant, on pourrait être tenté d'emmener tout l'atelier cric hydraulique compris, une trousse à outils de base peut ne comporter que la liste suivante pour faire face à une majorité d'imprévus:

-bombe de WD40
-jeu de clés plate (8 à 15)
-jeu de clés à pipe (8 à 15)
-jeu de clé allen
-ruban adhésif
-jeu d'ampoule
-jeu de fusibles
-tournevis plat
-tournevis cruciforme
-briquet
-lampe de poche
-collier serflex métallique dont un gros +40mm de diamètre et/ou serflex au mètre
-collier rilsan
-fil de fer
-cutter
-pince coupante
-pince plate
-douilles de 8, 12, 13 + rallonge + cliquet
-clé de roue
-une petite planchette de bois
-un marteau
-feuille de papier de verre
-ruban autovulcanisant
-résine époxy bi-composants

http://sevener.fr/article.php?id=88818& ... 92128f8d42