Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Patrack7 a écrit :

JFG a écrit :
Sans oublier la carte grise et l'assurance pour ta remorque.

Ça j'ai déjà, je suis obligé de passer cette formation car j'ai changé de véhicule tracteur et je dépasse maintenant les

3,5 t au cumul des PTAC

.

Je pensais que ce règlement avait changé en début d'année?? 4.250T à la place des 3.5T ou une histoire avec le PTRA... faut que je cherche.

Par contre je trouve ça vraiment bizarre comme réglementation, je ne peux pas tracter avec mon 4x4 alors que j'ai un PTRA à 6T4 et par contre avec ma plate je pourrais le faire...

EDIT:!
Je suis un boulet, j'avais même pas lu le début du topic... excusez moi

La Crampe, couché !!!

Toyota Verso D4D : PTAC (F2) : 2260 Kg

Remorque Franc : PTAC (F2) : 1250 kg
Poids à vide : 360 kg

Cumul : 3510 kg

yvan a écrit :Comment faites vous pour dépasser les 3.5T

Defender 110 => 2950Kg (F2)
Remorque, là j'ai pas encore les caractéristique mais disons au mieux => 750Kg (F2)

cumul: 3700Kg

Je crois que c'est bien dépassé là?

Patrack7 a écrit :Toyota Verso D4D : PTAC (F2) : 2260 Kg

Remorque Franc : PTAC (F2) : 1250 kg
Poids à vide : 360 kg

Cumul : 3510 kg

Donc limitation à 90km/h. Je comprends mieux pourquoi tu te traines toujours!

Et oui 90 avec ma remorque, sinon j'emprunte la remorque des potes qui ont un PTAC plus bas et là 130 comme ce we (voire plus... ). :fuck:

Patrack7 a écrit :Et oui 90 avec ma remorque, sinon j'emprunte la remorque des potes qui ont un PTAC plus bas et là 130 comme ce we (voire plus... ).

Peut être me goure-je mais il me semble bien que c'est le PTRA du tracteur qui définit la vitesse max et pas le cumul des PTAC

Si PTRA > 3500 kg alors 90 kmh max sur autoroute et 80 kmh max sur route, même avec une remorque Erdé 100

A ma connaissance, les PTAC n'entrent pas en ligne de compte pour la vitesse mais seulement pour le type de permis nécessaire

yvan a écrit : J'ai 3551 kg de PTRA, donc même avec une remorque de 50kg, je suis limité à 90 sur autoroute

Mais je peux rouler avec une clio 2 de 65cv à 130 sur autoroute, y'a comme une idiotie

Ben c'est exactement ce que je disais en début de page. Moi c'est pire j'ai un PTRA à 6T4! Autant dire que j'ai un véhicule qui est fait pour tracter...ben j'ai mieux de tracter avec une audi A3 qu'avec le 4x4 avec leur règlement... C'est juste complètement débile.
Je vais demander à un pote gendarme qu'il m'explique exactement ce dont j'ai besoin pour être en règle.

bon je vois que çà flippe sévère ,sachez que l'excès de vitesse est amendable comme pour une voiture ,soit <à20km/h = 45e/1pt (hors agglo) ,par contre là ou çà fait très mal c'est le dépassement sur la 3ème voie = 750euros /?points donc on ne se prends pas pour un aigle de la route sur une 2x3voies

Vous voyez que c'est pas si simple
Par contre avec ces histoires de vitesse max variable, faudra que j'aille lire vos bidules définitions des abréviations, sous peine de ... une fois que je me ballade en France avec la Cat sur un plateau.

Je vais demander à un pote gendarme qu'il m'explique exactement ce dont j'ai besoin pour être en règle.

bonsoir si somme des PTAC <3T5 rien
si somme des PTAC >3T5 et <4T250 formation de 7h B96
si somme des PTAC > 4T250 et <7T permis BE
pour les anciens permis EB faire stipuler le code 79-06 quand vous le faites refaire code pour pouvoir tracter une remorque avec un PTAC>3T5

catalex a écrit : pour les anciens permis EB faire stipuler le code 79-06 quand vous le faites refaire code pour pouvoir tracter une remorque avec un PTAC>3T5

Tu peux développer un peu STP ???
A quel moment faut le préciser ?? Pourquoi ??

lsp_sebboss a écrit : Je vais demander à un pote gendarme qu'il m'explique exactement ce dont j'ai besoin pour être en règle.

Malheureusement les gendarmes ne sont pas tous parfaitement au point sur le sujet. Pour l'anecdote, lorsque j'ai passé le permis, mon formateur m'a dis avoir un gendarme en cour de formation Permis EB. Cela faisait 3 ans qu'il roulez sans permis ...
Et quand les gendarmes on un doute ou un problème, il rappelle l'auto-école pour des précisions.
Alors au-temps écouter ceux qui savent et sauf erreur de ma part, Catalex est de la partie.

Patrack7 a écrit :Toyota Verso D4D : PTAC (F2) : 2260 Kg
Remorque Franc : PTAC (F2) : 1250 kg
Poids à vide : 360 kg
Cumul : 3510 kg

Regarde le F3 sur ta carte grise, sur la civic c'est 3390, no limit

On s'en fout du F3 !!! C'est (anciennement) le PTRA, hors ce sont les PTAC (F2) qui doivent être pris en compte pour le choix du permis.

Par contre, une fois que vous savez quel permis il vous faut, il ne faut pas dépasser les PTAC ainsi que le PTRA

catalex a écrit : bonsoir si somme des PTAC <3T5 rien
si somme des PTAC >3T5 et <4T250 formation de 7h B96
si somme des PTAC > 4T250 et <7T permis BE
pour les anciens permis EB faire stipuler le code 79-06 quand vous le faites refaire code pour pouvoir tracter une remorque avec un PTAC>3T5

Pascal 71 a écrit :On s'en fout du F3 !!! C'est (anciennement) le PTRA, hors ce sont les PTAC (F2) qui doivent être pris en compte pour le choix du permis.

Par contre, une fois que vous savez quel permis il vous faut, il ne faut pas dépasser les PTAC ainsi que le PTRA

catalex a écrit : bonsoir si somme des PTAC <3T5 rien
si somme des PTAC >3T5 et <4T250 formation de 7h B96
si somme des PTAC > 4T250 et <7T permis BE
pour les anciens permis EB faire stipuler le code 79-06 quand vous le faites refaire code pour pouvoir tracter une remorque avec un PTAC>3T5

On se fout pas vraiment du F3 dans la mesure ou c'est celui qui détermine ta vitesse max autorisée sur Autoroutes, 4 voies et routes et accessoirement être limité à 90 au lieu de 130 sur autoroute peut avoir son importance quand même