Pour parler de la 165
Modérateur : Modérateurs
Re: Pour parler de la 165
la 165 sur circuit, j'éviterai quand meme.
les pneus, le freinage, rien n'est vraiment pensé pour aller dans ce sens.
alors si c'est "pour tester" à la cool 1 fois par an, ok, pas de soucis.
si c'est pour tomber du chrono et chasser du plus gros, c'est pour moi un mauvais calcul, qui va de toute manière se révéler très mauvais au niveau financier sur le moyen/long terme
my 2 cent
EDIT : sur sur piste humide, là ça peut plus que jouissif
les pneus, le freinage, rien n'est vraiment pensé pour aller dans ce sens.
alors si c'est "pour tester" à la cool 1 fois par an, ok, pas de soucis.
si c'est pour tomber du chrono et chasser du plus gros, c'est pour moi un mauvais calcul, qui va de toute manière se révéler très mauvais au niveau financier sur le moyen/long terme
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EDIT : sur sur piste humide, là ça peut plus que jouissif
12660 revolutions de bonheur par min - une lame de feu ne s'émousse jamais - team 400- et 12000+
MX5 ND 02/2016 1.5 dynamique
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Re: Pour parler de la 165
En r300 je me suis accroché derrière un 1.6l
Donc le pilotage y est pour beaucoup aussi
Donc le pilotage y est pour beaucoup aussi
En attente
Re: Pour parler de la 165
Dites?
Question de débutant? Elle existe en kit LHD à monter soit même, cette 165?
Quelles sont les autres Cat qui peuvent s'acheter en kit?
Combien d'heures de montage il faudrait prévoir pour l'assembler? (pour un mécano "normal")
Question de débutant? Elle existe en kit LHD à monter soit même, cette 165?
Quelles sont les autres Cat qui peuvent s'acheter en kit?
Combien d'heures de montage il faudrait prévoir pour l'assembler? (pour un mécano "normal")
- Ch'roul
- Sevener bienfaiteur
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- Localisation : Côte d'Opale [62]
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Re: Pour parler de la 165
Toutes les cat sont achetables en kit , mais pour avoir une cg c'est :fuck:
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
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Re: Pour parler de la 165
en France, au lulu etc...Ch'roul a écrit :Toutes les cat sont achetables en kit , mais pour avoir une cg c'est
Allemagne, UK, ok
je crois qu'il faut 200aines d'heures, et bcp de patience avec cc.uk
« le problème des citations sur internet c'est qu'il est très difficile de voir si elles sont authentiques »
Napoléon Bonaparte
~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Re: Pour parler de la 165
En Suisse c'est faisable, mais seulement pour la RS175 (selon l'importateur officiel).
Re: Pour parler de la 165
C'est plutôt 400 heures de travailXflow a écrit :en France, au lulu etc...Ch'roul a écrit :Toutes les cat sont achetables en kit , mais pour avoir une cg c'est
Allemagne, UK, ok
je crois qu'il faut 200aines d'heures, et bcp de patience avec cc.uk
Et en Irlande c'est une simple visite pour la carte grise.
En attente
Re: Pour parler de la 165
Donc si je comprends bien, les autorités
francaises sont ultra pointilleuses sur l'obtention
des cg pr les vehicules en kit...
Certains d'entres vous ont déjà réussi ou connaissent des gens
qui y sont arrivés en France?
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des cg pr les vehicules en kit...
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qui y sont arrivés en France?
Re: Pour parler de la 165
si vraiment tu veux monter "ta" seven en France, achète la montée, démonte-la et remonte-la
ça sera plus simple que d'essayer d'expliquer a l'administration que tu veux immatriculer un kitcar
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always look on the bright side of death, just before you draw your terminal breath...
You know, you come from nothing - you're going back to nothing. What have you lost? Nothing!
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- 7 à rivets
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Re: Pour parler de la 165
On va être clair, c'est juste impossible, prends la méthode du chef cuistot , tu vas gagner du tempsCataplop a écrit :Donc si je comprends bien, les autorités
francaises sont ultra pointilleuses sur l'obtention
des cg pr les vehicules en kit...
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qui y sont arrivés en France?
on a que deux vies, c'est quand on s'aperçoit qu'on en a qu'une que la seconde commence
- 7 à rivets
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Re: Pour parler de la 165
Sinon pour l'avoir vue de très prêt à Arbonne elle est attirante comme tout, elle revient sur le concept de base , simple légère et efficace, bien menée elle peut claquer des scores, sur un circuit adapté, j'aime beaucoup le côté surrane, jantes tôles, live axle, gros phares chromes etc etc
C'est très sympa sur une sortie club et l'entretien ne coûtera pas un bras ca reste très basique
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Re: Pour parler de la 165
Qu'est ce qu'une secma?
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- Ch'roul
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Re: Pour parler de la 165
A ce qui parait , elle tourne autour, mais on ne sait pas encore dans quel sens.
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Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
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Re: Pour parler de la 165
Ch'roul a écrit :A ce qui parait , elle tourne autour, mais on ne sait pas encore dans quel sens.
on a longtemps cru que c'était le soleil qui tournait autour de notre belle planète ... et on s'est finalement rendu compte que non.
De là à dire que l'histoire est un éternel recommencement
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