Quizz Seven, le topic

Tout ce qui concerne les Seven et qui n'a pas sa place ailleurs

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Clark Gaybeul
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par Clark Gaybeul »

Suite au p'tit problème de forum, la question était :

En 1954, avant quelle course Colin Chapman décide-t-il de vendre sa MkVI (1611 H) à Jabby ?

J'avais aussi donné l'indice que j'ai appris cette anecdote dans une bulle.
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catof
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par catof »

Ce ne serait pas avant la course de Snetterton du 17/10/1953 où Chapman finit premier? C'était sa dernière course sur la Mk6.
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Clark Gaybeul
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par Clark Gaybeul »

Snetterton doit effectivement être la dernière course que Chapman ait disputé avec la 1611H.

Pour la suivante, qu'il n'a pas couru, il n'y pas de résultat !

Encore un indice, c'est un circuit Anglais iconique ou le meilleur tour est encore détenu par Nigel Mansell en 1min09.593.
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catof
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par catof »

Brands Hatch, donc.
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catof
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par catof »

:dents:
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Clark Gaybeul
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par Clark Gaybeul »

:bien:
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Clark Gaybeul
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par Clark Gaybeul »

Mes sources :
IMG_8257 (2).JPG
IMG_8261[521].JPG
A toi de jouer Catof :-)
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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catof
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par catof »

yvan a écrit :
catof a écrit ::dents:

Je parlais de 1953, pas de 1986 :clac:
:coucou: J'avais bien compris!
À propos de cette fameuse Mk6 1611H, quelles étaient ses trois particularités par rapport au modèle de série?
Indice 1: Deux étaient dues à Colin Chapman et la dernière à Crombac & Hitchings qui achetèrent la voiture.
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catof
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par catof »

:coucou: Vu que ça ne se bouscule pas beaucoup, un deuxième indice: Les particularités touchent le châssis ainsi que le moteur pour Chapman et la carrosserie pour Crombac & Hitchings.
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catof
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par catof »

Bon, vu le peu d'engouement pour ces questions, je suis obligé de donner les réponses.
Ce qui a fait que la Mk6 1611H était la plus rapide de toutes les Mk6 à moteur Ford courant en Angleterre était, entre autre, un châssis en tubes plus légers que ceux de série et l'adoption de soupapes concaves qui permettaient, sans changer l'arbre à cames (ce qui était interdit par le règlement de la Formule 1172), de modifier le calage de la distribution.Sacré Chapman!
Quant à Crombac & Hitchings, ils ont utilisé des ailes raccordées à la carrosserie en lieu et place des ailes de type moto pour leur première course à Montlhéry.
Au suivant!
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par CATACARBU »

en même temps, on avait dit "une question", la il y en avait quasiment trois :W
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par Patrack7 »

C'est pas un manque d'engouement, c'est que t'as mis la barre trop haute, on ne sait pas répondre. :pamafote: :P

:coucou:
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couscous26
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par couscous26 »

:coucou:
Bon , alors . . . .

à qui le tour :?:
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par Patrack7 »

C'est celui qui dit qui y est ! :P
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couscous26
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Re: Quizz Seven, le topic

Message par couscous26 »

:coucou:
Bon, je m'y colle

Une facile (Si Ratatouille l'a dans sa collection qu'il patiente un peu avant de répondre :wink:

J'ai maquillé les signes trop distinctifs sur la photo de maquette ci dessous

et la question est :

En quelle année et pour quel évènement cette voiture (la vraie) a été utilisée ?
9001_05.jpg1..jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Club Pschitt 200 + :D
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