Re: J'ai testé la 170 R
Publié : 04 sept. 2022, 21:21
Mercidarkvador a écrit : ↑04 sept. 2022, 21:09 L objectif premier de la 160/165 etait de passer dans la categorie KeIcar au Japon. Cette niche fiscale est basée sur la largeur de l auto et sa cylindree
En utilisant le 660 Suzuki, l auto a la bonne cylindree. Ce moteur est accouplé a une boite Suzuki puis un pont arriere rigide Suzuki egalement
Ce pont est plus etroit que le pont De Dion utilisé sur les S3 habituelles
Couplé a des roues plus etroites que les S3, ca passe en Keicar
Pour l avant, a vue de nez c est le train habituel des S3, mais des roues plus etroites egalement
Pour le poids, le moteur d essuie glace, les balais, le lave glace, le parebrise, les sieges, le chauffage, ca doit effectivement faire une cinquantaine de kilo
On est d'accord dur de se passer de ces équipements
vaut peut-être mieux cocher les options, on est pas à quelques kg près
