Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

patrick123 a écrit : ↑28 janv. 2024, 10:27 Par contre, on a constaté que les huiles trop récente comme la Motul 70-140 fonctionnent mal dans les boites anciennes, à priori trop fluide
Dans les boites de course des vieilles Porsche on met de l’huile graphitée

L’huile graphitée, c'est ce que j'utilise dans mes vieille moto BMW, Guzzi, c'est TOP

Bon apparemment les tarifs de la 485 final Edition on été annoncé ca donne 67500 HT + un malus à 48000e soit un jouet à 130000e sans aucunes option et en châssis S3 . Les prix de l'occasion vont grimper aussi je pense.

ça commence à piquer
je pense qu'à ce prix on trouve mieux

C’est pas deconnant je trouve. 68000€ HT ça fait environ 83000€ chez nous en Belgique. Avec les options qui vont bien on doit approcher les 90000€. Soit 20000€ de plus qu’une 340…

beagle a écrit : ↑24 févr. 2024, 09:48 ça commence à piquer
je pense qu'à ce prix on trouve mieux

Juste par curiosité, tu penses à quoi ?

A 230 ps, la final edition a perdu quelques cv non ?

on parle bien de 4 bouts de tubes et un moteur ?

tout ça pour quasi 90k€ sans le malus .

merci mais sans moi

Et en boite 5

elle est donnée pour combien de co2?

c5lolo a écrit : ↑24 févr. 2024, 11:16 elle est donnée pour combien de co2?

Si c’est 48 000 € aujourd’hui , selon barème 2024 pour 191 g c’est 48 901 €
Donc malus max à 60 000 € à la livraison, rien que ça

ben une alpine déja
ou quelques porsches
perso ça me tente pas mais ça va en faire réfléchir certains

Poupouge a écrit : ↑24 févr. 2024, 11:31

c5lolo a écrit : ↑24 févr. 2024, 11:16 elle est donnée pour combien de co2?

Si c’est 48 000 € aujourd’hui , selon barème 2024 pour 191 g c’est 48 901 €
Donc malus max à 60 000 € à la livraison, rien que ça

vertigineux!
c'est pas édition finale c'est stade terminal

beagle a écrit : ↑24 févr. 2024, 11:33 ben une alpine déja
ou quelques porsches
perso ça me tente pas mais ça va en faire réfléchir certains

Ce n’est pas mieux, c’est différent
Je préfère ma Cat a une GT3 pour le moment. Tout dépend de ce qu’on attend de sa danseuse.

Ceci dit à ce prix et si le malus est confirmé, oui ce n’est plus vraiment jouable, l’occasion pourrait un peu monter.

Cannondale a écrit : ↑24 févr. 2024, 10:49

beagle a écrit : ↑24 févr. 2024, 09:48 ça commence à piquer
je pense qu'à ce prix on trouve mieux

Juste par curiosité, tu penses à quoi ?

A 230 ps, la final edition a perdu quelques cv non ?

Une Donk ? Aiel ? Ktm ?
C’est là peu près tout ce qui ressemble. Le reste n’est ni mieux ni moins bien. C’est autre chose

Oui je suis d’accord.

Une Ariel c’est plus radical encore mais justement, pas de petits coffres, pas d’accessoires, de capotes. Tu peux même pas aller passer une journée à la mer comme j’aime faire en Cat lol et une tenue de route moins maîtrisée que chez Cat...
Une KTM, châssis bien plus rigoureux mais alors pas d’âme et un son moteur affligeant sauf la dernière GT XR mais c’est différent et bcp plus cher.

Les autres Porsche. Alpine. Féfé, Aston c’est différent. Des « GT »

Je ne suis pas arrivé sur une Cat par hasard.

Cat c’est le sweet spot de la voiture pure, radicale et sensationnelle. Les anglais ont réussi à l’élever au rang de style de vie en plusieurs décennies. La radicale du gentleman driver.