Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ben, ça fait 2 mois et 14 pages que tu le dis, la promo étant faite, et le clou bien enfoncé, la sagesse voudrait qu'on attende une petite année pour voir l'évolution des prix

Je reviens sur un point du sujet initial : particuliers/professionels.

Chez un pro, et des profesionnel pro Seven, il n'y en a pas 20 par departement, alors que professionnel qui vendent des seven, il y en a bien plus, mais va leurs demander l'explication d'une 275 ou 165, ou juste si c'est une SV ou S3, ça va cogiter sévère avant de te donner une réponse ... approximative.

Je m'esssplique, j'ai acheté ma 1600K chez un pro ( enseigne Ford), et je leurs ai demandé au mois 2 semaine avant une dispo pour la voir, si c'étais une SV ou une S3 ... le chef d'atelier n'a pas su me répondre. Pire il bricolais le neiman, la coupure batterie et la telecomande pour demarrer la voiture, et quand elle tournais il me disait qu'il fallais pas caler ...et côté historique il n'avais aucun info. Bref, un gros novice en Caterham.
Moi aussi novice en Caterham j'avais plein de question restées sans réponses ... Puis aidé du forum, j'ai retoruvé les precedents proprio : le second et le troisième, et j'ai eu 200 fois plus d'info à discuter avec eux (merci Michel "fadoli" et Olivier) qu'avec ce professionnel de l'automobile.

La garantie pro que j'ai eu pour ma voiture, la liste tiens sur une dixaines de lignes (pont, boite, moteur) comporte plein d'exclusion et termine par "garantie pendant les 1500km prochains KM" . Alors que chez un particulier il me semble qu'une garantie légale de vice caché s'applique.

La Seven est très loin du petit coupé/cabrio qu'on achète au printemps, il faut ètre animé par quelque chose de plus fort pour rouler en Seven (notamment entre Octobre et Mars ). De ce fait, lors de transcation la discution n'est pas la même qu'autour d'un Scenic, je crois qu'içi on connais tous nos voiture sur le bout des doigts et on peux expliquer chaque points, chaque détails. Et pour cette raison précise, j'ai une grosse préference à l'achat au particulier, plutôt qu'a un pro, même si il y a un coef prix.

Et puis 2000€ sur un budget de 40 000, c'est 5%.
5% du prix pour avoir l'esprit tranquille, savoir tous les petits détails de la voiture sur ses 10 ou 20 dernières années, même les anequedotes et peut ètre même un carton de vielles pièces, prendre le temps d'un binouze pour échanger les clé, bah ... c'est pas délirant.

Je rejoins Christian, beaucoup de "Pro" ne sont que des marchands, profitant du coté "passion" pour ces autos atypiques ... cela s'applique aussi à certains distributeurs officiels perso, je préfère acheter une Cat à un particulier, on aura l'historique de l'auto et au moins, le vendeur sait de quoi il parle pas sûr qu'en cas de soucis, le pro fasse jouer la garantie ... mais ce n'est que mon petit avis
SV ou Caterham Compétition sont de vrais Pro, ils connaissent l'auto et seront honnête en cas de problèmes et pour moi, le bon feeling est plus important, on "sent" ou pas, la personne qu'on a en face de soit
J'ai acheté une moto, une Buell de 2001, sur photos, sans l'entendre et je me la suis fait livrée chez moi, cela correspondait à 200 % à la description du vendeur (on est toujours en contact)
J'ai acheté ma Lotus S2, chez un pro, sur photos et après un long échange avec ce vendeur spécialisée, l'historique était limpide et fort documenté ... je n'ai vu la voiture, pour faire la paperasse, que plusieurs mois après l'achat et le paiement ... encore une fois, la description était conforme à 200 % à l'état du véhicule

Pro ou pas, la garantie des vices cachées s'applique messieurs.

C’est mon gagne pain

Et bla-bla-bla le chat botte qui s’écoute parler ils sont méchants les proprios de dragibus car ils vendent trop chers leur caterham parce que moi je sais que l’oncle de la cousine de la belle sœur il a vu sur le bon coin que c’était moins cher la 170 blouge du voisin gnagnagna

La garantie du vice caché sur une bagnole, vendue par un particulier, ca n est quand meme pas gagné d avance..... sauf si l auto a ete accidentée et mal réparée, mais c est en general une chouette galere

Mais bon, le nombre de Cat en circulation est assez consequent, plusieurs milliers en France. Un historique complet, ou du moins, partiel mais recent, est un bon moyen d eviter d acheter un oignon

Les oignons, ca se trouve surtout sur les vieilles autos plus ou moins bricolees par une succession d amateurs pas toujours eclairés, souvent illuminés

Acheter une auto pas chére, ca coute en general assez cher

Reste que l auto est simple, et avec quelques precautions, ca se passe plutot bien en general

darkvador a écrit : ↑02 févr. 2024, 18:58 La garantie du vice caché sur une bagnole, vendue par un particulier, ca n est quand meme pas gagné d avance..... sauf si l auto a ete accidentée et mal réparée, mais c est en general une chouette galere

Faut juste savoir faire

zitch a écrit : ↑02 févr. 2024, 22:05
Faut juste savoir faire

Mince, faut en dire plus maintenant

J’ai aussi acheté ma 485 sans la voir et en me la faisant livrer
Via un pro sérieux (Adrien Catelain) qui a fait un vrai boulot de pro et qui connaissait vraiment (et bien mieux que moi ) ce qu’il vendait
Le tout sur les conseils de SV, qui avait vendu la voiture neuve et l’avait toujours entretenue

zitch a écrit : ↑02 févr. 2024, 22:05

darkvador a écrit : ↑02 févr. 2024, 18:58 La garantie du vice caché sur une bagnole, vendue par un particulier, ca n est quand meme pas gagné d avance..... sauf si l auto a ete accidentée et mal réparée, mais c est en general une chouette galere

Faut juste savoir faire

Certes, mais même avec un bon spécialiste du droit, ça reste une belle galère et des nœuds au cerveau, en prime ... alors, si on peu éviter ...

christian77 a écrit : ↑02 févr. 2024, 11:52 Je reviens sur un point du sujet initial : particuliers/professionels.
(...)

Moustache 7 a écrit : ↑02 févr. 2024, 12:16 Je rejoins Christian, beaucoup de "Pro" ne sont que des marchands, profitant du coté "passion" pour ces autos atypiques ...

Intéressant, cet échange. Et je suis d'accord avec vous. Mais je me positionne différemment.
Pour ma part, si je reviens à la Seven [et une part de moi est très impulsive et me dis "Vas-yyyyy" ; l'autre me dit : "Mais Aaattennnnds !"], ce serait :

1) Plutôt chez un Pro mais EXCLUSIVEMENT de la Caterham parce qu'il connait son auto : c'est à dire SV ou Marcassus, ou Verbaere ou Alès. Personne d'autre. A la rigueur, garage Bobin. Personne d'autre. C'est à dire que quand je parlais de pros, je ne pensais qu'à eux, exactement pour les raisons que tu énonces, Christian. Donc, je te rejoins tout à fait.

2) Et un pro de la Caterham parce que les histoires de vice caché etc : no way ! Je ne veux PAS plonger là dedans. Je ne veux pas de cette galère. Avoir le droit avec soi est une chose, que le vendeur en convienne risque d'être tout autre chose ! Et là, bonjour la galère. Alors qu'avec l'un de ces pros que je viens de citer, il n'y aura pas de risque, je pense, en cas de souci. L'accord amiable se trouvera facilement. Dans les faits, le risque de merguez sur une auto récente est modéré, j'en conviens.

3) Subsidiairement, j'achèterais à un particulier : mais, vraiment, si tout est nickel, transparent, sans sujet, authentique. Là, par exemple, je vois sur LBC au moins une auto d'un forumeur et je suis absolument sûr que c'est nickel et que l'acheteur peut y aller les yeux fermés.

zitch a écrit : ↑02 févr. 2024, 16:31 (...)
Et bla-bla-bla le chat botte qui s’écoute parler

Bon...Je réagis pour rigoler. Toi, décidément, t'es mignon ! Dans ma grande sagesse, je te fais grâce de te remettre sous le nez ce que tu écrivais en 2022 sur le prix des autos !

chat-botte a écrit : ↑01 mars 2024, 00:13 A la rigueur, garage Bobin.

Le mécanicien en chef actuel est l’ancien mécano de BMW Chamaraud à Paray-le-Monial.

N31M4D a écrit : ↑01 mars 2024, 00:58

chat-botte a écrit : ↑01 mars 2024, 00:13 A la rigueur, garage Bobin.

Le mécanicien en chef actuel est l’ancien mécano de BMW Chamaraud à Paray-le-Monial.
(...)

Haaaaa cool ! Merci pour les photos ! Quand on rentre en Morganie, on découvre que ce garage est une institution, avec une excellente réputation. Je crois qu'il y a eu une transmission voilà peu ? Ils sont trop loin de mon auto pour que j'y aille et Marcassus me va tout à fait ! J'avais eu au téléphone un jeune, enfin jeune, quadra quoi, peut être ce mécanicien en chef, pour voir si on pouvait mettre une direction plus directe sur la Mog. Il me disait qu'il roulait en Cat.

En dehors du réseau officiel Cat, je leur ferais vraiment confiance, et pas qu'"à la rigueur", comme je l'ai écrit !

chat-botte a écrit : ↑01 mars 2024, 00:13

Moustache 7 a écrit : ↑02 févr. 2024, 12:16 Je rejoins Christian, beaucoup de "Pro" ne sont que des marchands, profitant du coté "passion" pour ces autos atypiques ...

1) Plutôt chez un Pro mais EXCLUSIVEMENT de la Caterham parce qu'il connait son auto : c'est à dire SV ou Marcassus, ou Verbaere ou Alès.

On est d'accord, des Pros, mais exclusif Caterham et je serais plus restrictif que toi, concernant ces Pros, pour moi, il n'y en a que deux, passionnés et sachant de quoi il en retourne, SV Automobiles & Caterham Compétition Alès

chat-botte a écrit : ↑01 mars 2024, 00:13 ...[et une part de moi est très impulsive et me dis "Vas-yyyyy" ; l'autre me dit : "Mais Aaattennnnds !"]...

Je me pose une question, que je ne sais où vous soumettre. Pensez-vous que le configurateur soit à jour des prix ?
C'est là : https://caterhamcars.com/fr/configurateur?model=S6H

Surtout n'accepte pas des tarifs pareils hein !
Il faut discuter ferme