Cat puissante ou douce ?

[fargo]

Bonjour,

Après avoir eu une 275, une 420, une 485..j'envisage de me racheter une cat..

Mon ego masculin me repousse vers la 485...mais j'ai vendu la dernière car je n'arrivais pas à rester raisonnable...

Du coup j'hésite à basculer sur l'opposé une 170..pour rouler et profiter de la cat paisiblement...

Je suis intéressé par vos choix et motivations...

[beagle]

Je ne suis pas raisonnable

[patrick123]

Moi non plus

[N31M4D]

Je n’avais pas le budget pour être déraisonnable.

Plus sérieusement, je pense que darkvador sera parfaitement à même de te répondre.
Moi, je roule en Cat pour la balade. Je ne suis pas un pistard.

[fargo]

C'est bien aussi de ne pas être tout le temps raisonnable..

[beagle]

oui déraisonnable ne veut pas dire "donneur d'organes inside", l'instinct de survie compte aussi

[Casimir]

Avec une 420R et après l'aca et tout ce que tu fais en compétition...tu vas te faire grave chier avec une 170.
Il te faut une 340 à minima

[Cannondale]

Jamais conduit une 170. Ça doit être fun pour la glisse.
Mais je pense sincèrement que ça limite si on veut un être plus sportif, dans le grip, bref attaquer autrement qu’une glisse épicurienne.
La R300 était super (équivalent 340 si elle sort vraiment 170 cv) mais on ne peut avoir le ressenti bestial d’une Cat de plus de 200 ou 240 cv.
Ce ne sont pas les mêmes jouets. Quoi qu’en mettant des pneus étroits sur une 485, ça doit être sympa voire mortel ?

Avoir une 170 et une 485 ????

[Zingueur]

2 CATS...

Une pour la ballade
Une pour le circuit en session libre

[patrick123]

J’avais trouvé ma R300 très linéaire en moteur
Ça m’avait un peu déçu compte tenu du châssis
Déception que je n’ai pas avec la 485

[furyeux]

bah ... Une 340

[7 oui oui]

Ben moi venant du kart et des motos de petite cylindrée je sais qu'on peut se donner beaucoup de plaisir de pilotage avec ce petit 3 cylindres turbalisé , et que mine de rien en tous cas sur route ouverte dans le sinueux on peut etre très déraisonnable et aller à allure soutenue pour suivre les copains dans les sorties sevener , ce qui nécessite un pilotage très fin , c'est tout l'intéret et le coté jouissif de cet étonnant petit engin qui ne supporte aucune approximation de trajectoire ou de freinage pour etre efficace

[RIGNOS]

Bonjour,

Après avoir eu une 275, une 420, une 485..j'envisage de me racheter une cat..

Mon ego masculin me repousse vers la 485...mais j'ai vendu la dernière car je n'arrivais pas à rester raisonnable...

Du coup j'hésite à basculer sur l'opposé une 170..pour rouler et profiter de la cat paisiblement...

Je suis intéressé par vos choix et motivations...

Retour aux fondamentaux….Passage au Vintage…pourrait être une solution …Vraooompltf
( solution économique et probablement rentable …au meilleur rapport Plaisir/Coût….que ceux des dernières versions dont les prix deviennent déraisonnables)

[fadoli]

Le mieux serait d'essayer une 170 une journée .

[Moustache 7]

Retour aux fondamentaux….Passage au Vintage…pourrait être une solution …Vraooompltf
( solution économique et probablement rentable …au meilleur rapport Plaisir/Coût….que ceux des dernières versions dont les prix deviennent déraisonnables)

Je plussoie mais ... l'ancienne, c'est un autre monde, un autre état d'esprit, cela fait un peu plus de 40 ans que je traine dans "l'ancienne" et 14 ans, seulement, avec une Cat ... j'ai finalement les deux aujourd'hui