Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour à tous!

j'ai un sigma de 2008.

après avoir contacté SV à brou, il m'a été dit que les kits d'admission directs n'existaient pas pour sigma.

hors les cup en sont équipés...


quel type d'AAC est monté sur ces modèles et quel type d'échappement???

bref, je voudrai modifier mon moulin moi même mais je suis pas très doué...
help!!!

normal il me semble que le kit 150 poneys est uniquement réalisé par Oreca

Il existe un kit cc.uk avec, RB, 4-1, injecteurs... Par contre pas bon pour le ct ( kit Eu)

[ Post made via Mobile Device ]

Faudrais peut etre contacter caterham competition ou oreca non ?

Le kit est au catalogue CC Uk à 2553 Livres...

je vais zieuter le kit cc.uk

quelqu'un a les coordonnées et le nom d'un interlocuteur chez oreca?

le kit AAC 150 cv est chez cc.uk à environ 500lbs.

question de vrai bleu en mécanique:

si je change mes AAC (avec les soupapes et ressorts qui vont bien), en conservant ma boite à air modifiée et mon échappement et ecu actuel, ça donne quoi???

le but étant de modifier la charette au fur et à mesure, en fonction du budget...

l'autre solution, je change la charette...maos c'est con car je l'adore!

mais une fois les freins modifiés, les AAC en plus et deux trois bricoles ça fait déjà des sous qui seraient pas plus mal dans une plus grosse...

je pense que je devrai d'abord commencer par essayer le modèle au dessus...

et voir ensuite...

mais l'idée de modifier moi même me plait beaucoup aussi...

au lieu de rajouter des canassons, enlève donc du poids

je pense que d'origine, tu as déjà matière à gagner pas mal.

c'est un peu plus compliqué, car les aàc du Sigma EU sont des aàc variables...

l'autre idée, c'est d'acheter en uk par le biais d'un ami, neuve une R300sv ou une csr...


quid d'ailleur du choix R300 (ou 400) en SV ou CSR avec 210cv au lieu des 175???

je précise que ce sera pour un usage piste...

car dans tous les cas, même si je modifie la mienne, ce ne sera plus street legal...

ben voyon !!!!

bartz a écrit :je précise que ce sera pour un usage piste...

car dans tous les cas, même si je modifie la mienne, ce ne sera plus street legal...

autant revendre et acheter autre chose de plus adapté alors

bein oui...
c'est pour ça que je me pose la question...

je vais avoir moins le temps de rouler, donc plus orienté piste...

Ne transformes pas et prends une pistarde