Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon, j'ai réussi à souder à l'étain le petit pin sur celui qui est cassé. J'ai fait plusieurs essais de montage-démontage et ça semble tenir. Il faut maintenant que je fasse réinitialiser le témoin de diagnostic moteur allumé au TdB. Je vais passer chez le concessionnaire Ford local à l'occasion.

Si ça ne fonctionne pas, j'ai trouvé une boite sur Marseille qui semble travailler sur la remise à neuf d'accessoires auto dont les ECUs entre autre. C'est pas donné mais c'est moins cher qu'un ensemble ECU d'origine. Si quelqu'un connait, je suis preneurs d'info avant de me lancer (au cas où...). Ca s'appelle BBA-reman.

Bref, j'espère qu'après le passage à la valise, le voyant restera éteint.

oui tiens nous au courrant on croisse les doigts

Bon ben la soudure semble tenir . J'avais rendez-vous aujourd'hui au garage pour réinitialiser l'odb et ne pas avoir le témoin d'injection allumé sur le cadran. Il a du se ré initialer tout seul car il n'est plus allumé
Et il n'y as pas de raison que ça bouge car la prise est bien visée sur son support.

Panne résolue donc. Je vais être plus serein pour prendre la route demain direction la Capitale et le VSF de dimanche

Tu l'aurais dit avant, j'aurais ramener mo lecteur obd au vsf