beaware a écrit :
Et concernant le niveau max dans la bâche, ton avis Laurent ?
Mon avis de néophyte c'est que la pompe calibre l'huile a injecter dans le moteur, donc le niveau max n'est pas sensible (dans une certaine mesure bien sûr).
niveau max, il ne faut pas dépasser le niveau matérialisé, car sinon l'huile moteur (brulante) rentre en contact avec l'huile de la bâche (moins chaude) et il y a un risque de cokéfaction de l'huile.
c'est pour ça, en tout cas sur mon auto, qu'il est conseillé de faire le niveau à chaud (mais moteur coupé) > le niveau réglé est le niveau de fonctionnement.
Et effectivement, on n'est pas à 1cm près sur le niveau
mais je suis sur une BaH externe qui est peut-être un peu différente