Boite 6 duratec sur sigma
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- jerome_tlse
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Boite 6 duratec sur sigma
Salut
Petite question dont je m'etonne de ne pas avoir trouvé la reponseen cherchant.
Cat competition commence a recuperer des boites 6 duratec..
Quelqu'un a t'il deja pense a installer une de ces boites sur un sigma ?
Compatibilité ?
Difficulté ?
Merci.
Petite question dont je m'etonne de ne pas avoir trouvé la reponseen cherchant.
Cat competition commence a recuperer des boites 6 duratec..
Quelqu'un a t'il deja pense a installer une de ces boites sur un sigma ?
Compatibilité ?
Difficulté ?
Merci.
ce n'est QUE sevener, un forum de baignoire en alu à la con...
- Moustache 7
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
Re: Boite 6 duratec sur sigma
Le rapport de pont peut aussi être un pb
"Il faut toujours viser la Lune, car même en cas d'échec, on attérit dans les étoiles." Oscar Wilde
- Moustache 7
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
L'idéal étant un 3.62:1 naturellement ... mais pour un montagnard, une boite courte et un pont court peu avoir son intérêt
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
- Boutzi
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
Un pont court en plus de la BV6... franchement je vois pas trop l'intérêt
Rover forever !
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- resonance 94
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
d'autre le voit peu etreBoutzi a écrit :Un pont court en plus de la BV6... franchement je vois pas trop l'intérêt
Mort aux cons
- Boutzi
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
Sur ton ancienne 1400 SS tu ressentais une BV trop longue ?
Je donnais mon avis, car si celui qui dis "une BV6 plus un pont court ça peut être intéressant" et qu'il n'a jamais conduit de Cat avec la BV6, peut être qu'il ne va pas apprécier l'aspect ultra-court de la chose My 2 cents comme ils disent
Après bien sûr, chacun voit midi à sa porte
Je donnais mon avis, car si celui qui dis "une BV6 plus un pont court ça peut être intéressant" et qu'il n'a jamais conduit de Cat avec la BV6, peut être qu'il ne va pas apprécier l'aspect ultra-court de la chose My 2 cents comme ils disent
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- catkooller
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
ben si, sur un Sigma c'est top, ça accélère presque comme un R300 avec le pont plus long (j'ai dit presque)Boutzi a écrit :Un pont court en plus de la BV6... franchement je vois pas trop l'intérêt
Re: Boite 6 duratec sur sigma
Par contre, il doit falloir éviter les autoroutes. Ça doit mouliner méchant à 130/140.
Je découvre la boite 6. Et clairement, avec un pont court, ça doit être particulier ... je partage l'avis de Boutzi.
A considérer selon l'usage donc.
Je découvre la boite 6. Et clairement, avec un pont court, ça doit être particulier ... je partage l'avis de Boutzi.
A considérer selon l'usage donc.
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- catkooller
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
cepafo pour les autoroutes, mais comme tu dis dis, c'est un choix à faire selon l'utilisation principale.Katharsis a écrit :Par contre, il doit falloir éviter les autoroutes. Ça doit mouliner méchant à 130/140.
Je découvre la boite 6. Et clairement, avec un pont court, ça doit être particulier ... je partage l'avis de Boutzi.
A considérer selon l'usage donc.
La BV6 pallie au manque de watts du 1600.
Sur autoroute la vitesse idéale est aux alentours de 120km/h
Vitesse Max aux alentours de 190km/h
Mais sur le réseau secondaire, c'est un pur régal ... (et même sur piste, ça tient la dragée à beaucoup plus puissant grâce à la vitalité des relances).
Je la conseille vivement à tout possesseur ou futur possesseur de Sigma, sauf bien entendu, si le seul but est de faire le tour du monde par l'autoroute ... mais pourquoi une Cat dans ce cas là ...
- beagle
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
Pensez quand même que ces boîtes étaient sur des cup
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
- resonance 94
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
Je rejoint ce que dit Catkiller.Boutzi a écrit :Sur ton ancienne 1400 SS tu ressentais une BV trop longue ?
Je donnais mon avis, car si celui qui dis "une BV6 plus un pont court ça peut être intéressant" et qu'il n'a jamais conduit de Cat avec la BV6, peut être qu'il ne va pas apprécier l'aspect ultra-court de la chose My 2 cents comme ils disent
Après bien sûr, chacun voit midi à sa porte
C'est certe derangeant sur de longue liaison sur autoroute.
effectivement ce n'est pas agreable a vitesse stabilisée.
A 130 t'es grosso modo a 5000tr, fatiguant.
Par contre sur de la nationale roulante, lorsque tu as des variations de regime, c'est du bonheur. Le pont court gomme le coté un peu creux du rover. Et en balade, il suffit de rouler une vitesse au dessus (la 5 au lieu de la 4, etc)
Apres il faut se faire a l'idée que ca plafonne a 190, mais meme avec la 1400 le compteur grimpe aussi vite que le compte tour, vite
c'est un choix qui se defend
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- Moustache 7
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
Moi non plus et tu passes ton temps à changer de rapports ... déjà qu'avec une boite 6 ...Boutzi a écrit :Un pont court en plus de la BV6... franchement je vois pas trop l'intérêt
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
- Moustache 7
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
Mais à quel régimecatkiller a écrit : Vitesse Max aux alentours de 190km/h ...
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
- resonance 94
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Re: Boite 6 duratec sur sigma
Faut arreter avec ca !Moustache 7 a écrit :Moi non plus et tu passes ton temps à changer de rapports ... déjà qu'avec une boite 6 ...Boutzi a écrit :Un pont court en plus de la BV6... franchement je vois pas trop l'intérêt
Tu n'a jamais qu'une vitesse de pkus qu'une 5.
Si tu veux enrouler tu passes une vitesse au dessus.
Si tu veux arsouiller tu es au bon regime.
Maintenant par rapport a une 5 ford qui est une boite 3 tellement la 1ere est courte que tu demarre en 2 et la 5 tellement longue que tu ne t'en sert pas, c'est sur qu'une 6 bien etagee ca en fait 2 fois plus
Dernière modification par resonance 94 le 19 avr. 2017, 21:03, modifié 1 fois.
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