11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Modérateur : Modérateurs
Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Document à prendre avec des pincettes niveau objectivité car provenant d un dealer Caterham
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- Moustache 7
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Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Elle est super "mimi" cette 170
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
- Hugues
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Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Essai sur YouTube
https://youtu.be/SN_TGAaLrJs
https://youtu.be/SN_TGAaLrJs
…qui gobe une noix de coco fait confiance à son anus…
Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Bref il a essayé une seven...
Les étoiles de mer n'ont pas de cerveau... je connais trop de gens qui ont ce même défaut...
Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Suite à mon week-end d'essai, mes impressions sont à retrouver ici pour les intéressés : https://blogautomobile.fr/essai-caterha ... ore-354552
Au plaisir d'échanger.
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Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Super , merci beaucoup
Club ultra sélect des rescapés de rupture de colonne
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Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Merci pour cet essai
La vie est trop courte pour conduire une voiture ennuyeuse
Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
J'ai également tourné une vidéo lors de l'essai : https://www.youtube.com/watch?v=vQAK4mrC6FE
Plutôt incomplète vu qu'on repense toujours à plein de choses après le tournage mais ça permet entre autres de l'entendre "en vrai".
Plutôt incomplète vu qu'on repense toujours à plein de choses après le tournage mais ça permet entre autres de l'entendre "en vrai".
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Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Hello,
J’ai regardé ta vidéo. Très bien ton essai ! Bravo !
J’ai pu entendre la différence de la boîte 6 de la R300 et de cette 340. D’un côté, la 340 a probablement une 3ème couteau Suisse, super sur un circuit sinueux. D’un autre, on n’a pas le fun d’une 6, ni le surcroît de perfs qu’elle peut procurer. Mais très beau job de Caterham !!!
J’ai vu certains de tes autres essais. Cool que tu aimes la Seven. Mais si tu veux une 620 R comme tu le dis, tu ne pourras pas rouler sur route
J’ai regardé ta vidéo. Très bien ton essai ! Bravo !
J’ai pu entendre la différence de la boîte 6 de la R300 et de cette 340. D’un côté, la 340 a probablement une 3ème couteau Suisse, super sur un circuit sinueux. D’un autre, on n’a pas le fun d’une 6, ni le surcroît de perfs qu’elle peut procurer. Mais très beau job de Caterham !!!
J’ai vu certains de tes autres essais. Cool que tu aimes la Seven. Mais si tu veux une 620 R comme tu le dis, tu ne pourras pas rouler sur route
Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Tu as dû confondre pour la 620 R, c’est Nicolas de Mécanique Sportive qui dit en vouloir une.
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Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
bonne vidéoAncelin a écrit : ↑04 déc. 2022, 20:09 J'ai également tourné une vidéo lors de l'essai : https://www.youtube.com/watch?v=vQAK4mrC6FE
Plutôt incomplète vu qu'on repense toujours à plein de choses après le tournage mais ça permet entre autres de l'entendre "en vrai".
si jamais tu as d'autres extraits que de conduite ( et pas dans ta vidéo ) tu peux en faire une autre.
Perso j'adore
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Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
Belle vidéo, bien pédagogique pour le néo chercheux !
Re: 11/2022 - Nouvelle Caterham 340
pour commenter le graphique de ....Miniman 81
les courbes paraissent correctes (difficile quand même de se repérer sur le graphique avec des échelles succintes)
valeurs constructeur 340....... 168 PS à 7200 tr/mn.........couple max 175 N.m à 6500 tr/mn ( 1 N.m = 0,1 m.kg )
..............................275........135 ch à 6700 tr/mn.......................... 165 .........4100
le ch c'est la puissance classique en cheval-vapeur utilisé en Europe (sauf UK !)
le PS ( noté aussi hp) c'est une unité très proche du ch, utilisée en Angleterre ( çà vient bizarrement de l'Allemand PferdeStarke..... force du cheval).....1ch = 0,986 PS
pour la 340........168 PS = 170 ch
la 485 était annoncée à 237 PS soit 240 ch
pour en revenir aux courbes- puissance et couple -elles sont liés à chaque vitesse de rotation par la relation P = C x Vrot
si on garde les unités habituelles.. le ch, le m.kg, Vrot en tr/mn on peut utiliser la formule ....... P = 0,0136 C x Vrot
en appliquant la formule aux puissances du graphique on trouve à très peu prés les valeurs de couple.
les courbes paraissent correctes (difficile quand même de se repérer sur le graphique avec des échelles succintes)
valeurs constructeur 340....... 168 PS à 7200 tr/mn.........couple max 175 N.m à 6500 tr/mn ( 1 N.m = 0,1 m.kg )
..............................275........135 ch à 6700 tr/mn.......................... 165 .........4100
le ch c'est la puissance classique en cheval-vapeur utilisé en Europe (sauf UK !)
le PS ( noté aussi hp) c'est une unité très proche du ch, utilisée en Angleterre ( çà vient bizarrement de l'Allemand PferdeStarke..... force du cheval).....1ch = 0,986 PS
pour la 340........168 PS = 170 ch
la 485 était annoncée à 237 PS soit 240 ch
pour en revenir aux courbes- puissance et couple -elles sont liés à chaque vitesse de rotation par la relation P = C x Vrot
si on garde les unités habituelles.. le ch, le m.kg, Vrot en tr/mn on peut utiliser la formule ....... P = 0,0136 C x Vrot
en appliquant la formule aux puissances du graphique on trouve à très peu prés les valeurs de couple.