Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
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- patrick123
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Il n’y a pas de compresseur, ce n’est pas une 620
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- Sevener
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
J’étais retissant à conduire en RHD.
Après y avoir gouté en Caterham, je trouvais ça drôle, puis tout à fait logique et normal au final.
Le seul problème, c’est la compatibilité avec le réseau routier français (dépassements et bornes de paiement). Sinon c’est génial.
On aurait dû commencer de s’inquiéter le jour où le mot "intello" est devenu une insulte.
- patrick123
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Pour une voiture de pur circuit, c’est même plutôt un plus
Et comme la boite est séquentielle, aucun problème
Et comme la boite est séquentielle, aucun problème
- JPracing
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Oui tu as raison ! Donc je pense que j'ai le bon bloc et gagner 60cv ce serait ... trop TOP !
Tu ne m'as pas répondu : tu viens à Gigaro avec ta 485 ???
JPracing Ex : A110S 996GT3 Corvette C6 Alpine Europa Cup A610
- patrick123
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Rarement. Je trouve que les routes du coin s’y prêtent assez mal. Je préfère rouler en deux roues dans le Var
- LemSeven
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
De mémoire pas mal de changements pour passer le bloc en 260CV, ce n'est pas qu'une cartographie...
Cat’apult
- beagle
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Oui le 260 est monté par cosworth avec pas mal de pieces à eux (les pistons par exemple) et ce sont des rollers barrel
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Mon 2,3L est également siglé Cosworth et je pense qu'il est monté aussi par Cosworth .... mais donc vous pensez qu'il y a pas mal de pièces spécifiques sur le 260CV ?
JPracing Ex : A110S 996GT3 Corvette C6 Alpine Europa Cup A610
- beagle
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
sure j'ai la notice cosworth du montage du 2.3l 260cv
il y a la référence de toutes les pieces
Certainement qu'on peut en trouver certaines ailleurs que chez eux mais beaucoup sont spécifiques.
ça ressemble plus au moteur de la 485 qu'au 2.3l 200cv
il y a la référence de toutes les pieces
Certainement qu'on peut en trouver certaines ailleurs que chez eux mais beaucoup sont spécifiques.
ça ressemble plus au moteur de la 485 qu'au 2.3l 200cv
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Sinon tu montés un turbo comme sur les MPS
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Tu peux aussi monter un compresseur ( pas pour une utilisation en France sur le réseau routier sans modification de la CG .... bon je crois que je me suis couvert là )
https://www.jubu-performance.com/de/sho ... gskit-1635
Ils font aussi des turbos mais c'est pour le 2L pas le 2.3L, à une époque ils installaient même le moteur de la Honda S2000.....
A une époque j'aurai voulu plus de chevaux, mais bon je pense qu'il est d'abord préférable de faire progresser l'âne derrière le volant que je suis et finalement pour l'utilisation que j'en ai les 200ch sont déjà largement suffisants
https://www.jubu-performance.com/de/sho ... gskit-1635
Ils font aussi des turbos mais c'est pour le 2L pas le 2.3L, à une époque ils installaient même le moteur de la Honda S2000.....
A une époque j'aurai voulu plus de chevaux, mais bon je pense qu'il est d'abord préférable de faire progresser l'âne derrière le volant que je suis et finalement pour l'utilisation que j'en ai les 200ch sont déjà largement suffisants
Ca passait c'était beau.......
- Ch'roul
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Chez cosworth le duratec 2.3 va jusqu’à 280 cv
Et avec un compresseur 330cv à ....600 .
Les pieces moteurs (bielles pistons injection) sont différentes car
le 200cv prend 7000tr/min et le 260 prend 8500
Et avec un compresseur 330cv à ....600 .
Les pieces moteurs (bielles pistons injection) sont différentes car
le 200cv prend 7000tr/min et le 260 prend 8500
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Gigaro... J'y ai passé tous les été de mon enfance. Un petit coin de paradis.
"The idea is to die young as late as possible"
- patrick123
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Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Malheureusement de moins en moins depuis que ça a été transformé en coin pour happy few fortunés
Tout ce qui était familial a disparu ou a été transformé en restau et hôtel branchés
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