Mise à jour de l'ECU et suppression de l'antidémarrage chez Verbaere dans ch'nord cette semaine pour la modique somme de 200 euros (la voiture est trop ancienne pour une prise en charge par Caterham : ridicule), retour de 250 km sans pb et sans appréhension... ça fait du bien !! Tu as du voir ma 48...

J'ai une autre question pour ceux qui roulent en aéro. Comment faites-vous lorsqu'il pleut? Les couvres tonneaux sont-ils efficaces? J'habite dans le Sud de la France (Vaucluse) avec du soleil une grande partie de l'année... Pour autant je souhaite effectuer quelques roadtrips avec ma future Cat......

Bonjour David, Tout est une question de feeling et de ressenti de chacun, mais je peux t'apporter ma maigre pierre à l'édifice :D 1) Meilleur ressenti et vivacité avec les roues en 13 pouces, un plus sur circuit - Les pneus sont facilement trouvables, désormais ce sera en Toyo 2) Le plancher rabaiss...

Tu as sans doute déjà vérifié, mais le joint de ton admission est-il en bon état ?

J’avais le même souci que toi, le joint était complètement détérioré, une fois remplacé, le ralenti était revenu normal.

Je n'ai pas le souvenir de la vidange de pont post rodage...

C'est même sûr

Sans partir sur un 4 en 1, vous pouvez aussi partir sur un cata sport + silencieux plus "light" et là vous n'aurez pas de problème de contraintes liées au bruit mais avec une sonorité améliorée

Avec le 4 en 1 sans cata il faut voir le niveau sonore en effet. Pour quelque chose qui réponde vraiment à tes besoins, le sur-mesure sera le plus adapté. Dans le Nord, nous avons Inoxline Performance qui réalise de superbes lignes, avec clapets ou non à la demande... Si c'est la première 340 qu'il ...

C'est une admission spécifique, les termes exactes et techniques, là tu vas m'en demander un peu trop

Galinette a écrit : ↑25 mars 2024, 11:50 Mais du coup, sur les 485, ils obtiennent comment les 240cv annoncés ? Culasse ?

Oui :

Culasse spécifique
Roller barrel Titan
Carter sec Titan
AAC Kent
Pistons forgés / Bielles Cosworth etc...

Même sur le "stage 3" avec les AAC modifiés sur un atmo le gain de 60cv est juste énorme...

C'est beau sur le papier... mais la réalité...

Pour un châssis S3, j’envisage de mettre un arceau cage...à terme. Peut on dans un 1er temps ne monter que les barres de protection latérales ? (Pour l’utiliser un peu avec son pare brise avec les beaux jours qui arrivent). J’ai lu qu’on pouvait monter un arceau academy pour maintenir le pare brise...

Merci pour tes récits, j'ai l'impression de revenir quelques années en arrière lors de ma première Cat

C'est très ambitieux... ils peuvent faire dire ce qu'ils veulent à une courbe

J'avais pas tout suivi depuis un moment, mais top le garage !

Bonne fin d'attente à toi