beh moi sur ma mk, j'ai des yoko 032 en 205/60.13, pour une seven c'est du 13 only! ça a vraiment de la guelle, les roue remplissent bien les passages de roues, l'effet pneu "balon" renforce le coté jouet. il faut reconnaitre que les sevens ont un coté néo-retro-vintage qui vont bien avec du 13!!!!

ok pour les photos, par contre mksportscar vient de mettre en ligne leur nouveau site, avec listing complet des piéces!!!!!! on peut tout commander, à 3 jours prêt j'aurais pu commander chez eux et pour moins cher!! arhhhhhhh!!!!!!! :cry: :cry: :cry:

voila le lien:

http://www.mksportscar.co.uk ...

beh, la je viens de me lancer pour changer la direction du bon coté!!! j'en suis a la crémaillère, après pédalier, cloison pare-feu, tableau de bord...(je me fais pas a cette maudite rhd). Au fait, sur la tienne tu a quoi comme crémaillère? moi je crois que j'ai une sierra modifié. je t'explique pas ...

Bon du nouveau pour ce pare-brise mk , apparemment on peut monter celui de la zero de robin hood distribué par GBS , on peut aussi monter un de westfield. D'aprés locost builder!!

Chez raceline tu as des kits prépa de différents niveau, celui de 160ch est a 1550 livres, compte tenu du prix il est vraiment complet, avec les différentes piéces qui sont en adequations, t'es sur que les chevaux annonçé seront la, et la t'as rien besoin de rajouter, si tu comptes acheter tous ...

c'est vrai que le zetec apparait a mes yeux comme un bon compromis entre puissance/disponibilité/possibilité de prépa et fiabilité. Sur le bon coin, on en trouve a 300 roros, et partout en france! je tenais absolument a acheter une seven avec ce moteur la, apparament entre le1.8 et le 2l ya pas de ...

les cotes ne sont pas les memes, donc on est pas plus avançé.
j'ai envoyais un mail mk pour savoir un ordre de prix avec le port, sinon il faudra se le faire soit meme, ce qui n'a pas l'air trés compliqué. a suivre...

c'est ce que je pensais, entre 140 et 150 cv, pour moi la prochaine étape serais une culasse préparé avec big valve, et j'ai encore de sousous une injection race.

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suite photo moteur, voila j'espére que tu pourras avancé dans tes recherches, je dois passer la direction a gauche trés prochainement, donc je pourrait faire des photos plus explicites.

suite a ta demande d'explication sur le moteur équipant ma mk, je te fait parvenir les info que j'ai a ma disposition:
moteur 1.8 16s d'escort mk5 de 92-93, accouplé a une boite 5 de sierra (type9 je crois le premier modele de sierra). je ne sais pas d'ou provient la cloche d'accouplement!
Arbres a ...

je me demande si les cotes de la mk correspondent avec la locost du livre de chris gibs? a plusieurs reprises, il est mentionné dans le bouquin que certaines piéces peuvent etre commander chez mk engineering, je vais prendre des mesures.

la question est la suivante: quel pare brise(westy, lowcost....) pourrait se monter sur mon mk indy? merci d'avance.