La tendance actuelle est plutôt à la baisse ... le marché, en générale, est morose et ce, dans plusieurs domaines :wink:

Oui la tendence du marché est vraiment à la baisse depuis au moins le debut de cette année..... Sauf maleureusement pour la 170S que j'avais en vue dans le cas de la vente ...

Le plaisir du resultat est largement à la hauteur du temps passé :wink:

https://i78.servimg.com/u/f78/13/94/84/15/20250514.jpg
Et là elle étais sale...

En revanche, je n'arrive pas à avoir un capot 100% uniforme, j'ai toujours des petites rayures. Avez vous trouvé un truc avec une granulométrie ...

J'ai un alu, mais je ne pourrais pas te dire le changement, car il était déjà installé à l'achat.

Voici ce qu'en disait le précèdent propriétaire du remplacement :
Je viens de changer également le boitier de papillon en plastique d’origine par un boitier en aluminium car indéformable. Celui d ...

fadoli a écrit : 30 juin 2025, 14:13 De plus , la plus belle , c'est la mienne !

NAN, la plus belle c'est ton EX

C'est une panne géniale, la trappe est facile d'accès avec quelques vis rarement grippées.
Le contact est juste là, au premier plan, on débranche, on test, on remplace et zou

Selon SV la mienne aurais ètè changé en même temps que la mousse, en Mars 2024. (note je n'ai pas de mousse) et vu sa couleur j'ai de gros doute ...

J'ai pas envie de remèttre 120E, pour du temporaire, pour moins cher avec VDO j'ai plus de certitudes.

Pourquoi s'embeter à conserver du Caterham, si :
-C'est pas fiable
-C'est cher
-Pas si simple à trouver

Alors qu'en remplaçant par du VDO ou équivalent (mano et jauge) à 60 Euros le pack, même si on doit mettre un adaptateur au moteur ou un peu de fils de raccordement, ça le fait ? non ?

Je crois que le mode fiabilisation d'une anglaise ne s'arrête jamais … Même 26ans et 90 000km plus tard.

En réalignant mes mano, j'ai perdu ma jauge à essence (enfin elle était bloqué au milieu) ainsi que ma pression d'huile dont l'aiguille étais faignante presque depuis 1an sans avoir trouvé la ...

http://www.autoentusiastas.com.br/ae/wp-content/uploads/2016/03/frankfurt-2013-caterham-seven-165-prototype-7.jpg


Merci, j'avais pas trouvé sous cet angle :wink:



Franchement, quand tu lis ça, ça te fait une auto absolument fascinante ! Mais vraiment fascinante ! Bon ok, il me semble qu ...

Même la boite est Suzuki ??? ok !!!

Merci pour ces precisions. Du coup le pont AR tiens par des biellettes ou des lames ? C'est à moitié une vanne, je serais curieux de voir une photo du dessous.
Donc pas de réglages du train AR possible ...le plaisir est plus simple aussi

Je me posais la question des poids des 3 cylindre contre le reste des Cat.

Si les boites sont celles de MX5, arbre et ponts identiques aux autres, équipement relativement identique, peut-être les roues plus fines … je suppose qu'en grosse majorité cette légèreté est due au poids du 3 cylindre ...

Ayant remplacé mon pare brise et ses montant tout neuf, je voulais éviter ça :

https://i78.servimg.com/u/f78/13/94/84/15/9d29e010.jpg

Du coup, j'ai sorti mes petites mains de mes poches et j'ai fabriqué ça :

https://i78.servimg.com/u/f78/13/94/84/15/92990c10.jpg

Fixé sur le montant bas de la ...

Des portes ????



Ah, c'est machins en plastiques accroché au mur, qui prennent la poussière

Si je comprend bien, pour les plaquettes on prend aussi du Ford Sierra ?


Oui !
12€ les 4 chez Amaz... ou plus cher ailleurs mais comme les freins ça sert rarement...
IMG_20250324_164947.jpg
:) :) :)


Merci :bien: je vais y passer d'içi peu.

Par contre pour les avants, Fadoli avais changer ...

Pour l'avoir faite il y à 1 mois, elle n'étais pas forcément sale, mais ça lui a fait du bien, le levier est plus agréable.

GEAR 300 en 75W90