J'accepte toutes les réponses à partir du moment où sa fonctionne sur 12V, donc pas les représentants de la famille : Klaxon.JPG Merci à vous ! Juste pour l'anecdote, car ça ne va pas beaucoup t'aider... j'avais laissé un pouet pouet sur ma cat (je l'avais mis pour le fun pour une sortie) et oublié...

a lire ce sujet le débat est entre l'officiel à 75Nm et 100 Nm pour régler le problème de l'incertitude du serrage. la plupart prenne une croix sans se poser de questions faute de clé dynamométrique. Pour info l officiel Caterham est maintenant à 85nm. Sachant que suuvant la norme correspondante un...

J'avais cherché et rien trouvé... mais en cherchant de nouveau je viens de retrouver sur le site Brise. Il y a des alternateurs qui semblent compatibles et plus légers pour le Rover (3 Kg contre 4,7 Kg). Ca ne peut pas faire de mal au support, après faut voir pour comparer le prix, VAT, port. https:...

Bonjour, Question aux spécialistes des alternateurs. Existe-t-il des alternateurs moins lourd à la même taille que l'origine rover (1600K). Brise en fait/faisait peut-être mais je ne retrouve plus... Sinon quelqu'un a deja pensé à remplacer l'alternateur d'origine par un modèle plus petit (quitte à ...

Et avec tout ça je n'ai jamais réussit à calibrer ni réparer un compteur

J'ai un premier retour par email :

"Note we can only remap EU3 cars, made from around 2000.."

Désolé, nous avons légèrement dérivé, ça ne répond pas à la demande de départ de jeanjacquie, même si c'est intéressant.

Merci pour l'info corc7.
Ça fait réfléchir...

Pour rassurer EB77 (enfin j'espère) je peux témoigner que sur ma voiture (1600K) avec un pot catalysé la pollution passe sans problème. Avec un pot sans catalyseur, ce n'est pas la même histoire, ça ne passe pas du tout. Pour en avoir le cœur net il faudrait trouver une ligne catalysée et faire un t...

Si rien n'a été bidouillé au niveau de la sonde Lambda (je ne vois d'ailleurs pas trop l’intérêt de modifier quoi que ce soit entre la lambda et l'ECU ???), remettre une ligne catalysée devrait permettre de passer le CT actuel. En ce moment, il y a plusieurs sujet sur le CT et ça semble passionner. ...

Pour info, lors du passage à des blocs led à l'arrière, j'ai commandé et installé ça en remplacement du relais d'origine. Ça fonctionne très bien et c'est pas trop cher. https://fr.aliexpress.com/item/3-Pin-CF14-Motorcycle-Flasher-Relay-Blinkrelais-Unit-Fix-LED-Flash-Turn-Signal-Blinker-12V-Indicato...

Je ne pense pas que le premier problème soit lié aux autres.

En ce qui me concerne la boite 5 d'origine (la T9) a quasiment toujours grattouillé dans les cas que tu évoques.

Moins de 5% AMHA, c'est loin d'être aussi problématique que tu le penses :wink: Une 1600k, un Xlow, un sigma ou un Duratec n'a aucune raison de ne pas passer le test CT Après, il y même des "improbables" qui passent normalement ce test aussi Exactement mon 1600K ne pollue pas. Le CT passe...

Nettoyer les sondes/capteurs electronique (surtout iac).
Vérifier le serrage sonde lambda (sait on jamais c'est vite fait)
Il faut vérifier que ta batterie soit impeccable à 100%. Parfois une batterie semble être ok et ne l'est pas ... et ça peut causer tout un tas de trucs étranges.

pour répondre aux questions , oui c'est une boite T9 et oui je pense d'origine. Si la boite était montée sur une cat avant et que tu as récupéré le couvercle rallongé (par rapport à une T9 std) qui sert d'axe à la butée, effectivement ce n'est pas le même problème que j'ai rencontré lors du remplac...

Je pensais comme toi. Que les moteurs étaient identiques sauf carter particulier. C'est une boite T9 d'origine? Je demande ça car quand j'avais remplacé ma boite par une T9 standard j'avais été obligé de lui faire couper la queue qui était trop longue pour pouvoir la coupler au moteur. Mais ce n'est...