Teher a écrit : ↑19 mars 2018, 13:13 Mais le mieux est de demander... ça ne coûte rien et ça évite de dire des âneries

C'est ce que j'ai fais l'année dernière, me souviens plus prix mais c'était astronomique, j'ai préférer profiter de l'offre d'un gentil sevener qui allait faire ses courses chez Arch

On parle plus du capot là, si tu veux qu'il arrive en bon état il faut une caisse en bois.
J'avais demandé le tarif l'année dernière, j'ai laissé tomber ....

Tu as demandé le cout du transport ?

C'est pas les 10 £ qui me chagrine !

200 £ un capot livré à la maison
Pas possible !

Alors 2000 balles pour un truc approximatif, c'est effectivement pas interressant vs une peinture.

Après, un des intérêts du covering et de permettre des déco infaisables en peinture.

Bah oui, le truc aux bouts de la crémaillère quoi

Extra, merci pour le partage.

Juste une précision, sur ma SL 1.6 de 1998, il y a avait bien les 2 inserts à l'avant pour fixer la cage.

Bin voilà, j'ai étalé mon haut niveau d'anglais

catmandou a écrit :Salut ,

Je ne comprends pas ta question .
Voilà des rotules " ordinaires " : https://caterhamparts.co.uk/racks/125-t ... ingle.html

Track, c'est circuit non ?
Sur le store Marcassus la traduction c'est "rotule de direction course".

:coucou: Savez-vous pourquoi les rotules de crémaillères - track rod end sont qualifiés de "course" (stores CCUK et Marcassus) ? Et je ne vois pas de modèles "non race" ? Merci PS : c'est fou les pièces qu'on est amené à remplacer quand on fait une peinture "justepasquecestl...

Patrack7 a écrit : ↑06 mars 2018, 12:22 Vive les roller barrel, adieu l'IACV.

C'est bin vrai ça, d'ailleurs je crois que l'IACV de jo c'est celui de mon ex

Le double D sur l'impérial se pose par le dessus des passages de portes alors que les métriques, il se fixe de côté.

Les réactions sont quand même très vives, pas vraiment toujours prévisibles :nonnon: Pas avec une CSR ... :W Bin par rapport à une auto classique bardée d'électronique, si on veut rouler fort, faut quand même un peu d'expérience, S3, Sv ou CSR pour le reste, je suis tout d'accord avec toi ... à quo...

Perso, je dirais que ça dépend plutôt du tempérament de la personne au volant.
On peut conduire une auto ultra sportive et aller à un train de sénateur ......

Attention, ça laisse place à interprétation, une plaque autocollante pourrait être considérée comme un défaut volontaire .....