Salut

As-tu toujours ce bruit de « frottement » ?
Si oui et si ta Seven est en LHD, vérifie les silent blocs moteurs : j’ai eu le même problème qui était provoqué par la colonne de direction qui frottait sur un des tubes d’échappement. Je l’avais seulement en virage car le moteur se délestait ...

Bonjour
D’origine tu as :

Gicleur principal : 120
Gicleur d’air : 170
Tube : F11
Gicleur de ralenti : 45F9

Le tout pour une buse de 32
(info extraites de la bible de Tony Weale)

A+
Phil

MR30 a écrit :Cela ressemble à un condensateur d'allumage HS

oui, j'ai eu les mêmes symptômes suite à un condensateur HS ...

A+
Phil

Re 
Oui cela ce change facilement, mais moi perso j’y touche pas (organe de freinage) 
En générale on change les deux .. c’est mieux quand même.. 

Par contre s’ils fuient , les garnitures sont foutues … 

a+
phil

Bonjour
J’en déduis que tu as des tambours à l’arrière. Le problème vient sans doute des cylindres de roue qui fuient …
La qualité de refabrication de ces pièces laisse en général à désirer (même en me fournissant chez des pros ayant pignon sur rue)


J’en change tous les 2 ans …
D’après moi la ...

Les rondpoints ...
Je me souviens d'en avoir pris un très cool car il commençait à pleuvoir - de 20 km/h ... Quand j'ai sentis la seven partir en crabe :shock:
La tu serre les fesses !

Un virage aussi avec des feuilles mortes .... l'avant a décroché ... je me suis retrouvé sur la file de gauche ...

Donc cockpit long c'est bidouillage Pedal box pour les orteils et recul de Tube pour les fesses... :roll:

Bonjour
Pas sur pour la pedale box ... Mais je me plante peut être :W
Je fais 1m68 et je suis quasi un poil trop court dans un court :D
Donc je pense que 1m70 et 1m75 selon les châssis ...

Bonjour
Les premiers châssis longs sont sortis en 1981, en reculant un des tubes de 2 pouces derrière les sièges. la différence se traduit par un habitacle plus grand :W . Extérieurement un long ou un court ont les mêmes dimensions.

La structure du châssis au niveau de l'arrière à également été ...

hello

Ben les jantes magnésium :
le +
- le poids

les -
- très chère
- très très fragile
- biodégradable (nécessite d'être radiographiées régulièrement pour vérifier l'état)

Bref à part faire du circuit et avoir les moyens ... je vois pas l’intérêt

A+
Phil

vous avez pas honte !

En parcourant les pics, j’ai l’impression qu’il y a eu deux montages (le montage illustré par la pic Engine Bay diffère des autres pics). (- je confirme, j'ai relu les échange avec le concepteur)

Et le principale problème, c’est que j’ai une LHD donc pas possible de le placer le compresseur à cet ...

et voila les pics ...

MP envoyé
je pense que c'est celles avec le Shorrok ...
j'ai un Bloc 711M en stock, et j'aimerais bien étudier cette possibilité.

donc je suis preneur de toute les infos.

Je tenterais de mon coté de le re dimensionner pour faire partager l'info pour tous

A+
Phil

Hello
Je recherche des infos sur le montage d un compresseur sur un Xflow ...
Je crois avoir vu un pic d'une Seven équipée de la sorte mais sans plus d info
Avez vous quelques billes la dessus ?

A+
Phil

Voici donc le bilan matériel de ma vidange :

Moteur : Ford Xflow 1700 Super Sprint.
Huile : Mobil 1 « Supersyn » 5W40 100% synthèse.
Filtre à huile : Purflux LS205 (le circuit d’huile comporte un radiateur, donc, le filtre est déporté sur un porte-filtre indépendant du carter moteur)
Joint du ...