Bonjour à tous. Je me suis fait discret depuis très longtemps sur les différents forums, et ayant appris par FAR l'impensable nouvelle, je suis venu ici, au plus proche de la communauté. Je ne connaissais pas bien Fabien. Nous étions tous 2 très actifs en même temps sur les réseaux et nous nous somm...

J'essaierai non seulement de me libérer, mais également d'avoir une "7" sous la main.

:( Je suis sans voix. Tout est allé si vite. Toutes mes condoléances à Edmond, à SV. Elle est et restera pour moi l'image et l'âme de SV. Toujours à l'ouvrage, avec une seule et même obession, que le client soit satisfait. Je passais parfois chez SV, certes pour mon auto, mais je savais qu'au delà d...

:jap: oui certes, mais cela m'amène 2 questions : - je croyais que les ailes carbones étaient interdites parce qu'en cas de choc, le risque de coupure était plus important et plus grave. Du coup, si c'est vrai, quid des aéro carbones ? - j'ai cru lire que le spider Renault version SV était homologué...

Et sur le bon coin, il y a celle qu'il te faut :jap: :wink: http://www.leboncoin.fr/voitures/496049470.htm?ca=12_s voiture d'essais presse de cc uk Oui, c'est la voiture d'essai presse, mais pour connaître son état et juger de son pré-rodage, il est préférable de connaître son historique, de la voi...

Et sur le bon coin, il y a celle qu'il te faut

http://www.leboncoin.fr/voitures/496049470.htm?ca=12_s

Chacun fait ce qu'il veut, tout le monde connait parfaitement les risques et je rejoints l'avis de beaucoup sur l'arbitrage de l'usage du casque. Mais au delà de ça, la référence aux assurances est tout a fait légitime. Il ne me semble pas que les cat soient homologuées en France avec aéro ou brookl...

faut pas être rabat-joie non plus sous prétexte que c'est tf1. Je trouve qu'ils ont traité le sujet exactement comme ça devait l'être. 2 jouets pour grands enfants, totalement déraisonnable sur le papier, testés par 2 grands gamins avec le coup de volant qu'il faut pour que le sujet nous montre 2 jo...

lanoirode a écrit :...
Pour ma part, j'irai à la boutique Jeudi matin vers 10h00.

t'es libre pour un café après ? Comme ça, je pourrais te récupérer les miens en direct, ça te fera moins long ....

luckyou34 a écrit :Salut Hugues d'Atol

Tu peux m'enlever de la liste Arnaud

Merci

y aurait il des intéressés pour des harnais Schroth avec la boucle comme chez kumshick homologué FIA et CE ? peut etre voir avec Grand Prix Racewear si ils peuvent en fournir comme en suisse. Si je passe en harnais, j'aimerai bien viré les enrouleurs, et donc avoir un dispositif CE. Moi. Quitte à m...

Non, la boucle n'est pas la même, de mémoire sur les CSR homologuée en France. Celle que j'ai toujours vue est celle de fastrudy avec la pression rouge de déverrouillage. 2 modèles a priori selon largeur du brin ventral Profi II-FE asm : épaules en 75 et ventrale en 50 Profi III-FE asm : tout en 75 ...

Il faut prendre les harnais de la CSR200, homologuée avec des Schroth 4 points pour la route. Ça limite les risques. C'est également un gros sujet d'intérêt pour moi pour remplacer les 4 points que j'ai sur la mienne, FIA mais pas Road approved, et qui sont, comme le dit La Noirode, un peu chiant à ...

Je plussoie , le seul hic réside dans la nécessité éventuelle d'avoir une ordo. Si moins de 3 ans, alors ça roule.

Atol oblige