Bonjour l'équipe.

Petit déterrage.

Controle de la voiture ce matin.
Constat que ladite rondelle en nylon est morte côté gauche.
20260315_A-Frame Nylon 01.jpg
20260315_A-Frame Nylon 02.JPG

Questions :
- Il y a-t-il une origine/cause à surveiller ou est-ce de l'usure normale ? (La petite à 5ans ...

Bonjour à tous,

Radiateur changé !

Le modèle commandé chez Radtec est de 60mm. La communication avec Gavin est aisée, il maitrise son sujet et est très réactif, je recommande !
Question livraison et taxe depuis UK, ca reste encore raisonnable, il faut compter un bon 25% en plus du prix affiché ...

Voilà,
La voiture revient de l'entretien.
Ludo a refait le test de CO2. Négatif de son côté.

J'ai commandé un radiateur plus gros chez Radtec (60mm).
https://radtec.co.uk/shop/radiators/caterham/sigma-engine/caterham-sigma-60mm/
Il devrait arriver fin Janvier. Ca m'occupera pour l'hiver.

Déjà ...

Update.

Vu que la voiture partait en entretien pour qq points divers, j'ai rediscuté du problème avec Ludo (HoS BEL).

On a tranché et remplacé le maitre cylindre. Mais on est passé du maitre cylindre standard au uprated.
Donc je ne sais pas si la manip pédale aura/aurait eu un effet...

Juste sur ...

Bel exposé.

Merci Daf!

(Ça va me servir cet hiver )

Si le test CO est positif, c'est que la compression passe dans le liquide de refroidissement, et l'air qui circule dans ton circuit de refroidissement vient de cette fuite de compression.
Comme le vase d'expansion est sur un point haut du circuit de refroidissement, l'air remonte pour le rejoindre ...

Bonjour,

Je viens d'aller faire un test route
(pour mon autre problème de frein : https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?p=948356#p948356 )

Je n'ai pas sollicité la voiture, mais j'ai refait le test CO2 avec un moteur bien chaud.
Ca revient pareil. Positif
Un détail : Lorsque je laisse le bocal ...

Concernant le test route,

Vu que j'ai remplacé les plaquettes (pour la 3e fois :boude: ), j'ai du faire chauffer un peu les freins pour les roder.
J'ai ensuite laissé reposer la voiture et je suis reparti pour 15km.

Mon hypothèse est que si la cause était bien la pédale qui empêchait le retour ...

Bonjour,

Vu que l'option câble de frein à main n'était pas la cause, j'essaye la méthode proposée par plusieurs dont Micklin une page plus haut.
https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?p=941024#p941024

A savoir de redescendre la pédale de quelques mm (dans la cas où la cause est que le diabolo du ...

Merci Dark, Micklin,

@ Dark : ca reste une option. Si ma voiture n'est pas prise prochainement en charge par le concessionnaire, je ferais bien ce test.
@ micklin : Je n'ai pas de quoi tester la pression dans le système de refroidissement via manomètre. (t'as un truc avec un bouchon bricolé?) Je ne ...

beagle a écrit : 01 nov. 2025, 12:52 Non je ne vois pas d'autres causes, mais dit lui de refaire un test

sur.
En espérant quand même que ce ne soit pas la culasse qui soit fêlée...

Tu es le premier joint de culasse de sigma que je connaisse


Bjr Beagle,

Tu verrais une autre cause possible pour avoir du CO2 dans le liquide de refroidissement ?

Je n'ai pas les compétences pour le faire moi-même, je passerai d'office par mon concessionnaire... Et j'aimerais l'orienter sur ...

:cry: :cry: :cry:

Test CO2 effectué ce matin.
Positif...

Je l'ai fait 2x.
De moteur froid vers chaud, il a fallu 15min, mais il a changé de couleur

Ensuite moteur chaud, idem en 5min...

Je suis bon pour un joint de culasse...

:cry: :cry: :cry:

Avant
LdR CO2_Test 1-1.JPG

Après
LdR CO2 ...

J'ai reçu ce soir mon produit pour tester la présence de CO2 dans le liquide de refroidissement.
Je teste cela demain.
(je voudrais exclure la cause du joint de culasse. Ce radiateur n'a pas tenu 6mois...)

Par après, je partirai probablement sur un radtec. En 50 ou 60mm.

Merci de vos conseils et ...

Entre le bocal et le maitre cylindre c'est du caoutchouc de merde

il suffit de mal le couper avant de l'emboiter et un débris part dedans


ok compris.
Et c'est vrai que partant du bocal et le MC, il y a un tuyau pour l'avant et un pour l'arrière. (et pour l'embrayage)

Du coup, comment purger ...