Bel exposé.

Merci Daf!

(Ça va me servir cet hiver )

Si le test CO est positif, c'est que la compression passe dans le liquide de refroidissement, et l'air qui circule dans ton circuit de refroidissement vient de cette fuite de compression.
Comme le vase d'expansion est sur un point haut du circuit de refroidissement, l'air remonte pour le rejoindre ...

Bonjour,

Je viens d'aller faire un test route
(pour mon autre problème de frein : https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?p=948356#p948356 )

Je n'ai pas sollicité la voiture, mais j'ai refait le test CO2 avec un moteur bien chaud.
Ca revient pareil. Positif
Un détail : Lorsque je laisse le bocal ...

Concernant le test route,

Vu que j'ai remplacé les plaquettes (pour la 3e fois :boude: ), j'ai du faire chauffer un peu les freins pour les roder.
J'ai ensuite laissé reposer la voiture et je suis reparti pour 15km.

Mon hypothèse est que si la cause était bien la pédale qui empêchait le retour ...

Bonjour,

Vu que l'option câble de frein à main n'était pas la cause, j'essaye la méthode proposée par plusieurs dont Micklin une page plus haut.
https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?p=941024#p941024

A savoir de redescendre la pédale de quelques mm (dans la cas où la cause est que le diabolo du ...

Merci Dark, Micklin,

@ Dark : ca reste une option. Si ma voiture n'est pas prise prochainement en charge par le concessionnaire, je ferais bien ce test.
@ micklin : Je n'ai pas de quoi tester la pression dans le système de refroidissement via manomètre. (t'as un truc avec un bouchon bricolé?) Je ne ...

beagle a écrit : 01 nov. 2025, 12:52 Non je ne vois pas d'autres causes, mais dit lui de refaire un test

sur.
En espérant quand même que ce ne soit pas la culasse qui soit fêlée...

Tu es le premier joint de culasse de sigma que je connaisse


Bjr Beagle,

Tu verrais une autre cause possible pour avoir du CO2 dans le liquide de refroidissement ?

Je n'ai pas les compétences pour le faire moi-même, je passerai d'office par mon concessionnaire... Et j'aimerais l'orienter sur ...

:cry: :cry: :cry:

Test CO2 effectué ce matin.
Positif...

Je l'ai fait 2x.
De moteur froid vers chaud, il a fallu 15min, mais il a changé de couleur

Ensuite moteur chaud, idem en 5min...

Je suis bon pour un joint de culasse...

:cry: :cry: :cry:

Avant
LdR CO2_Test 1-1.JPG

Après
LdR CO2 ...

J'ai reçu ce soir mon produit pour tester la présence de CO2 dans le liquide de refroidissement.
Je teste cela demain.
(je voudrais exclure la cause du joint de culasse. Ce radiateur n'a pas tenu 6mois...)

Par après, je partirai probablement sur un radtec. En 50 ou 60mm.

Merci de vos conseils et ...

Entre le bocal et le maitre cylindre c'est du caoutchouc de merde

il suffit de mal le couper avant de l'emboiter et un débris part dedans


ok compris.
Et c'est vrai que partant du bocal et le MC, il y a un tuyau pour l'avant et un pour l'arrière. (et pour l'embrayage)

Du coup, comment purger ...

J'ai changé le mien qui présentait une légère fuite.

Je l'ai trouvé sur www.coolexperts.co.uk

https://www.coolexperts.co.uk/product/caterham-k-series-race-quality-tig-welded-all-aluminium-radiator/


Envoi très rapide et prix raisonnable (?)



Merci de la référence. Effectivement ça reste ...

Hello Oli, je compatis car je prévois les mêmes travaux d’hiver !

Mon premier radiateur a rendu l’âme après 18 mois, changé sous garantie. Le second présente depuis peu des fuites légères, il aura tenu 4 ans.




Hello Daf, heureux de te lire '

Je vois sur ta photo qu'il y a quand même une ...

Et si tu avais une merde , genre un bout de durite, passé dans un tuyau de frein?
j'ai déjà vu ça


Je ne sais pas, j'ai fais une purge complète au mois d'Aout et je n'ai rien constaté.
Si c'est le cas cela devrait se trouver entre la sortie du MC et le T arrière vu que les 2 côtés sont impacté ...

Tu plaides coupable!!!!


Quelle Réf !