Pour la version courte, comment est ce que se passe avec des retros pince en haut de pare brise ?


Ce n'est pas prévu d'origine. Il faut soit contacter softbits pour qu'ils le prennent en compte lors de la fabrication, ou alors faire une fente propre après coup.


Ok merci...il me reste ...

Ah oui pour le refroidissement...et quid de la tenue si le cap est posé sur le'capot chaud, risque détérioration, incendie ?

Pour la version courte, comment est ce que se passe avec des retros pince en haut de pare brise ?

J'envisage ça pas vraiment pour la pluie mais plutôt pour l'été, pour protéger du soleil et un peu des gens pas trop précautionneux, pour ne pas qu'ils soient tentés d'être intrusifs dans l'habitacle.

Pas disponible ?

L'arceau de base, le plus simple, c'est le H2, non FIA ?

Ceci dit, quand j'ai recalé la colonne de direction de ma 1600k de juin 2005, la vis était en dim anglaise au niveau du cardan.
Donc châssis impérial ?

Ça doit être tout bon à 20 ans près

"c'est pas faux" mais, en 1998, la 1600 k et l'Elise étaient au même prix. Ça m'a surpris quand j'ai découvert ça il y a peu.
Caterham a réussi à survivre. De par le côté atypique et peut être une meilleure rentabilité ?

Oui, 10 ans semble être très court pour régler la gestion de la production, de la distribution notamment.
De plus en plus de réserves émises pour cette technologie, pas mal de projets battent de l'aile.

34 kE dans ce machin, je trouve ça excessif

Je ne connaissais pas.cette méthode du CO2.
Sinon, je crois lire que c'est sous garantie, c'est heureux, en espérant que cette éventuelle panne soit prise en charge.

Ben ben celui auquel je pensais est vendu

Ah ok. Parce qu'on me propose un shower de chez eux.

Ok merci.
Et oxted trimming, ça vous dit quelque chose, c'est de qualité en général ?

Et par rapport à un couvre tonneau, ça semble plus rapide à installer...et plus efficace ?

Il ne voulait pas de Porsche