Et le chassis SV pèse combien de kg en plus du S3 ?

CATADDICT a écrit :On s'en fout que ce soit 515 ou 550 Kg. Pour 30 à 50 Kg, ça ne va pas plus se ressentir.
Et si le poids du pilote fait 60 ou 100 Kg, ce n'est pas la même chose ?

C'est pas gentil pour roadking !

New engineering off-shoot will develop 'accessible and affordable' future models Caterham Cars has launched a standalone engineering business, Caterham Technology and Innovation Limited (CTI), that it says will be responsible for the development of a completely new line of accessible and affordable ...

c'est sur ça avoine mais juste en ligne droite c'est pas très marrant

Lol merci

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A priori ma cat étant post 2008, je n'aurai pas ce problème

caterhman a écrit :Points faibles, un peu fort.
Si revision, changer les roulements, le kit synchro et suivant l'année, changer l'écrou en bout d'arbre secondaire par la visserie ralongée ce qui évite que l'écrou se dévisse en perçant le carter.

Merci pour ces infos

Bonjour,

Je dois ouvrir la boite pour un problème de sélection de vitesse cf http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t= ... 03#p288103
Je pourrais peut être en profiter pour optimiser d'autres points faibles de cette boite 6.

Merci d'avance pour vos retours d'expérience

avec un 4X4, je suis même pas sur qu'il s'en soit aperçu

Oui je me doute que le prix est ptetre dissuasif mais est ce que le mise au point peut se faire correcrement a distance ?

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Question con : ce serait pas mieux d'envoyer la voiture chez minister pour l'avoir cles en main ?

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Scuttle a écrit :

Xflow a écrit :Quick release et coupe circuit!

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Je suis chez un agent Allianz à Nimes qui ne fait que lotus et caterham.
Le GROS truc positif pour toi c'est qu'ils se foutent royalement des bonus/malus

Patrack7 a écrit :Pour info, cette Cat S3 Supercharged sort 307 bhp à 8200tr/min. C'est la voiture de Mick Attree, le sorcier anglais qui a monté Duranail en 2002 lorque le Duratec n'existait pas encore chez Caterham.

http://www.attreeautos.co.uk/

donc même système que sur la SP/300R ?

demi porte