le PREMIER mag Caterham F1
http://www.caterhamf1.com/magazine/2012 ... index.html

La CAT est SEVEN !!! 1 K.Raikkonen Lotus F1 1:22.030 --- 121 2 F.Alonso Ferrari 1:22.250 +0.220 115 3 B.Senna Williams 1:22.296 +0.266 53 4 N.Hulkenberg Force India 1:22.312 +0.282 101 5 K.Kobayashi Sauber 1:22.386 +0.356 72 6 L.Hamilton McLaren 1:22.430 +0.400 115 7 V.Petrov Caterham 1:22.795 +0.76...

merci

bonjour la compagnie ...

sur ma R300 superlight championship ...
trop interrupteurs inutiles !
je voudrai les supprimer !
mais ...
où trouver des caches pour les trous ?
sur le site des mini ... dash je sais pas quoi ...
7.5 euros la pièce !!!
qui à des pistes ?

merci

sur la deuxième, les quatre papillons aspire librement et directement.
pas de partage comme avec le KN, pas le même flux aux quatre !

le bruit du diff ... c'est pas du bruit, c'est de la mécanique en action ! c'est le QUAIFE qui bosse, un vrai différentiel, à blocage mécanique là c'est du lourd, ça permet d'accepter les watts et surtout de ne pas en perdre une bonne explication Torsen, la base du Quaife http://youtu.be/vS6FXZSx8aA

merci génial !

pas de chauffage sur une voiture de course !
le tunnel chauffe assez bien

Un vieux kit, une oreillette-micro chacun, le tout relié par un petit cable souple.
Y'a pas plus fiable et efficasse.
Et puis .... Ca fait vintage !!!

tronic h-3167

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/257541158.htm

moi j'ai opté pur un total look ! j'ai longtemps hésité mais ce qui m'a plus avant tout c'est son tour de cou démontable
et la fixation de la jugulaire.

super7 a écrit :c'est quoi l'intérêt d'avoir des pédales comme ça?

favoriser efficacement le talon-pointe

Philippe
Points de chute : 13-Gardanne, seulement mécanique (tous outils) - Électronique (prise OBD II > PC)
mon bémol : je suis Photographe donc ... pas trop dispo

jolies .. comme des minilites .. mais le poids ?
en principe Rota est Superlight ...

Je vends mon arceau Caged ....

Neuf jamais servi, 800 euros.

Phil