ta batterie, 12v mais après la tentative au démarrage combien de volts ?
j'ai eu ce soucis, batterie neuve et tout est reparti !

le seul paramètre important !
l'indice de charge du pneu !
plus il est élevé plus il est long à chauffer > donc atteindre sa température optimale de fonctionnement !

Ligne d'échappement jolie MAIS trop rigide ! il faut qu'elle soit souple .... le moteur bouge !

varaderomania a écrit : 24 juin 2018, 08:17 20180207173640-a0daa393-me.jpg

https://varaderomania.piwigo.com/index? ... erham_bleu

Plusieurs Clone existe ...
le plus connu le chinois Lepin copie conforme Lego
tu trouves la CAT à moins de 25 euros !
en jaune ou bleu ...

Rien à voire avec l'embrayage ....
un synchro fatigué !

Comme on faisait avant ... aiguille cassée ... on collait un bout allumette !
vive la super glue quand elle est arrivée !

le poids c'est une chose ... elle doivent être légère (masses non-suspendues)
et attention au déport !
Trop de déport ... la mécanique va souffrir et risque de casser.

j'ai jamais eu ce soucis moi ...
bon OK j'ai pas d'essuies glace ni tout le tralala

CSR quand tu nous tiens ...

ATTENTION, tout ce que je vais dire est ma vision, cela n'engage que moi, mais vous êtes libre à rallier mes dires (qui sont fondés)

Une Caterham c'est une S3, une vrai descendante de la Maman !

Une CSR ce n'est ... Que des problèmes !

Châssis spécial donc ... pas de ...

et ... à quoi sert ce répétiteur ! Vu que latéralement on voit déjà ceux de devant !
moi .. j'ai viré les miens.

un truc très simple et pas cher du tout !
moins de 5 euros ...
une protection de pare-brise en alu "épaisse"
faire deux patrons des deux côtés du tunnel
puis coller avec du scotch double-face.
l'effet est RADICAL
c'est plus chaud bouillant, c'est à peine tiède.
et ... j'ai une R300 CUP !

voila

... ...

:coucou: PhilR300,
J'ai un diabolo (bobbin) au niveau de la patte arrière.
Tu crois que c’est toujours trop rigide ?
Merci

un Bobbin, c'est obligatoire en fin de ligne mais toute ta ligne se retrouve "rigide" ... tu risque de produire des fissures au niveau du collecteur, des pattes de ...

@rib,
le mien d'origine à lâché au bout de moins d'un an !
j'ai ma Cat depuis 2010,
je l'ai donc remplacé par un plus "frenchie"
de chez Melun Retro Passion, d'un 4CV je crois !
et depuis 2011 ... il tient !!!!

7@7 attention à ton montage !
il est trop rigide.
il faut de la flexibilité sur la ligne, sinon ça risque de casser !
pas de suite ... mais ATTENTION

une seule réponse ... EU4 ou EU5 ?

l'évolution de l'anti-pollution.

une EU4 marchera beaucoup mieux qu'une EU5 (devenue creux !)

mais la R500 dont vous parlez est une base Rover donc EU4, 230 Cv exploitable librement, peu de bridage.

ma CUP de 2010 (en EU4) fonctionne mieux qu'une CUP actuelle ...