ta batterie, 12v mais après la tentative au démarrage combien de volts ?
j'ai eu ce soucis, batterie neuve et tout est reparti !

le seul paramètre important !
l'indice de charge du pneu !
plus il est élevé plus il est long à chauffer > donc atteindre sa température optimale de fonctionnement !

Ligne d'échappement jolie MAIS trop rigide ! il faut qu'elle soit souple .... le moteur bouge !

varaderomania a écrit : ↑24 juin 2018, 08:17 20180207173640-a0daa393-me.jpg

https://varaderomania.piwigo.com/index? ... erham_bleu

Plusieurs Clone existe ...
le plus connu le chinois Lepin copie conforme Lego
tu trouves la CAT à moins de 25 euros !
en jaune ou bleu ...

Rien à voire avec l'embrayage ....
un synchro fatigué !

Comme on faisait avant ... aiguille cassée ... on collait un bout allumette !
vive la super glue quand elle est arrivée !

le poids c'est une chose ... elle doivent être légère (masses non-suspendues)
et attention au déport !
Trop de déport ... la mécanique va souffrir et risque de casser.

j'ai jamais eu ce soucis moi ...
bon OK j'ai pas d'essuies glace ni tout le tralala

CCF : Caterham Compétition France

changement adresse :

Pôle Mécanique d’Alès – Carreau Destival – 30520 SAINT MARTIN DE VALGALGUES

email : christine@caterham.fr

CSR quand tu nous tiens ... ATTENTION, tout ce que je vais dire est ma vision, cela n'engage que moi, mais vous êtes libre à rallier mes dires (qui sont fondés) Une Caterham c'est une S3, une vrai descendante de la Maman ! Une CSR ce n'est ... Que des problèmes ! Châssis spécial donc ... pas de marb...

et ... à quoi sert ce répétiteur ! Vu que latéralement on voit déjà ceux de devant !
moi .. j'ai viré les miens.

un truc très simple et pas cher du tout ! moins de 5 euros ... une protection de pare-brise en alu "épaisse" faire deux patrons des deux côtés du tunnel puis coller avec du scotch double-face. l'effet est RADICAL c'est plus chaud bouillant, c'est à peine tiède. et ... j'ai une R300 CUP ! v...

... ... :coucou: PhilR300, J'ai un diabolo (bobbin) au niveau de la patte arrière. Tu crois que c’est toujours trop rigide ? Merci un Bobbin, c'est obligatoire en fin de ligne mais toute ta ligne se retrouve "rigide" ... tu risque de produire des fissures au niveau du collecteur, des patt...

@rib,
le mien d'origine à lâché au bout de moins d'un an !
j'ai ma Cat depuis 2010,
je l'ai donc remplacé par un plus "frenchie"
de chez Melun Retro Passion, d'un 4CV je crois !
et depuis 2011 ... il tient !!!!

7@7 attention à ton montage !
il est trop rigide.
il faut de la flexibilité sur la ligne, sinon ça risque de casser !
pas de suite ... mais ATTENTION