@ Rignos, j'ai déjà une Cat à moteur Lotus, et une autre Seven motorisée par un Lotus n'est pas ce que je veux :jap: Excepté bien sûr, un truc genre Westfield Eleven, mais ça, ce serait pour moi :dents: @ Catafrica, merci pour l'info, je vais voir si un pote a celui de novembre, et yapuka acheter ce...

Il faudrait que je l'achète, il paraît que j'y suis cité dans un sujet sur la TR6

En tous cas, merci pour l'info, si c'est le même numéro, ça ferait d'une pierre 2 coups !

Médisant, va : ça fait plus de trente ans que je fais rouler des Spits, et aucune ne m'a jamais laissé en rade. C'est sûr, quand elles passent entre des mains inexpérimentées, la fiabilité n'est pas au rendez-vous, mais des Spits, correctement entretenues et utilisées qui dépassent les 3 ou 400 000 ...

Comment on dit, déjà ?

Ah, oui : "il n'y a pas qu'une âne qui s'appelle Martin"

J'suis loin

L'autocollant comme sur l'électroménager, il me semble que ça existe déjà sur les caisses neuves exposées en concession, non ? Enfin je ne suis pas sûr, à 50 piges, je n'ai pas encore achetée une seule auto neuve, et ça ne m'arrivera sans doute jamais :fuck: Sois dit en passant, si ils faisaient des...

Avec un papa qui a quelques dizaines de voitures anglaises anciennes, elle connaît la musique, mais le plus important, est qu'elle connaisse mon numéro de portable .

Enfin, avant de tomber en rade avec une auto (elle a déjà une Spit) il faut qu'elle passe son permis

Sans blague :dents: D'un autre côté, ce forum s'appelle Sevener, pas Caterhamer :jap: Sérieusement (ben si, ça peut m'arriver), à en lire les avis éclairés donnés jusqu'ici, ces petites autos sont aussi de bonnes bagnoles, la différence qui marque le plus au 1er abord étant dans la côte, pour les an...

Génial, merci messieurs :jap: Si je pige bien, il est possible de trouver une Pre-Lit coque alu, ou avec uniquement le cul en fibre, et il est aussi possible, pour les dernières, d'en trouver une avec la caisse entièrement en fibre, j'ai bon* ? Ca laisserait de la marge dans les valeurs, car je dout...

Une "annonce" qui finit par un point d'interrogation n'en est pas une : c'est plutôt une question traduisant ma surprise, à la quelle d'autres ont répondu, merci :jap: Maintenant, si tu en sais plus, et que tu veux bien partager ce savoir, je suis tout ouïe, "jeune" padawan que j...

Ben voilà, merci Orange Méca, comme à tous les autres, j'en sais bien plus maintenant :

1) il faut que je change de lunettes,

2) une West Prelit n'est pas moins bien qu'une Cat, c'est juste différent.

Cool

@ Résonance, arf, ça sent la polémique naissante, ce genre de réponse laconique :dents: C'est un peu ce que j'ai cru comprendre des réponses précédentes, en particulier de celle de "l'aubergiste des latitudes nordiques" (là, je n'ai pas pigé non plus :W ) : j'ose supposer que les Cat ont u...

Oui, c'est vrai qu'elle semble très jolie, mais un peu "too much" avec son moulin de Lotus ( :wub: ! ) , qui s'approche trop d'une de mes Cat' qui en est également équipée. Un autre truc me chagrine : votre ami parle de coque tout alu car c'est une Prelit, alors que je pensais (à tord, san...

Jusque là, vos commentaires sont plutôt encourageants, merci messieurs :jap: Pour ce qui est de la "conformité" des papiers, je suis un peu rodé dans ce domaine : par sécurité, j'ai déjà défriché le terrain auprès de la FFVE, comme je le fais toujours lorsque j'envisage d'acquérir un truc ...

Tapez pas :honte: Sérieusement, déjà propriétaire de 2 Cat, je voudrais offrir une petite Westfield Prelit à une de mes filles. Hors, n'en ayant jamais vu une de près jusqu'ici, je me demande vraiment en quoi c'est "moins bien" qu'une Cat de la même période. Il me semble que la coque est e...

Oui, mais non : le principe de la petite gâchette, c'est qu'elle se dévérouille automatiquement quand le niveau d'essence remonte dans la goulotte, évitant (en théorie) le débordement. Ton bouchon de liège te permettra de ne pas avoir à tenir le pistolet, mais tu devras le virer très rapidement pour...