Fgsuperseven a écrit : Hum, vous avez eu tous les deux de bonnes expériences car de mon côté, les deux 45 DCOE sur mon 1640 kent demandaient un affinage tous les ans minimum.

33 ans que je joue avec des carbus (mais pas que...), oui, c'est une "bonne" expérience....

Chris.

Des Weber ne se dérèglent pas tous seuls. Effectivement, elle semble trop riche sur un carbu, et trop pauvre sur l'autre, le tout est de savoir sur lequel elle pétarade. Vérifie si tu n'as pas de prise d'air sur le carbu le plus pauvre. Chris. PS : Lolo, j'ai sorti ma 1700 SS hier, elle marche toujo...

Un twin cam Lotus, what else ?

Pas de photo de mon 1700 super sprint, sorry.

Edit : j'ai dit une c.....ie : il y a 3 arbres à cames, pas 2, dans ces moteurs Lotus

Effectivement, Portmeirion est très sympa, hyper kitch. Seul bémol, à cette période vous n'aurez pas droit aux tunnels de rhododendrons : sans être fan de fleurs, le climat local permet des fantaisies végétales assez incroyables :wink: Par ailleurs, les routes galloises se prêtent très bien à l'usag...

Disons que, si tu essayes de passer un Land V8 (LE ou HE) de 40 ans aux normes Euromachin, tu es mal barré. Mais il n'y a rien de compliqué à régler des Stromberg (si c'est ce qu'il a) ou SU d'un V8 Buyck, mon record perso étant, au final, 9L25 /100 avec un Range Classic. Avec des SU, tu peux même f...

Si vous permettez, m2p : un calorstat ne sert pas qu'à aider un moteur à monter assez rapidement à sa température idéale de fonctionnement, mais aussi à la conserver, en régulant la circulation du liquide pour éviter qu'il ne refroidisse trop. En effet, il laisse le temps, par cette régulation, au t...

Arf, vous êtes encore plus secoués que ce que je pensais :fou: :join: Pour ne me fâcher avec personne, vous pouvez adjoindre au Nutella du "à l'ail" (faut pas l'avaler en même temps, quand même) :miam: quoi que, du Maroilles trempé dans du café, c'est chouette aussi :crevard: Chris.

Dites, les gars, je ne sais pas si vous vous en rendez compte, en ayant à ce point le nez dedans, mais c'est vraiment extra ce que vous faites

Revers de la médaille, j'ai des remords à m'enfiler une tartine de Nutella pour le goûter

Chris.

Non, pas de souci, c'est juste par curiosité : j'en ai un de fendu sur ma Cat', et c'est le même que sur les TR7 4 vitesses, les Dolomite 1300, 1500 et 1850, ainsi que les dernières GT6 Mk3 (non rotoflex).

Chris.

Au moins, tu peux condidérer que tu as de la chance : si, au lieu de plier (cas vraiment exceptionnel !), l'arbre avait cassé (moins rare...), tu aurais pu perdre une roue :? Heureux de voir que ce petit souci sera bientôt résolu. Btw, as-tu toujours des tambours de 8 pouces portant la référence 215...

J'ai peut être raté une réponse, mais avez-vous abordé le problème des masses ? Un solénoïde de démarreur qui n'engage pas, peut être la conséquence d'une connection de masse défectueuse, entre le moteur et le couple châssis/batterie. Sur des anglaises anciennes, j'ai vu des câbles de starter rougir...

Pour info, lors d'un de nos rallyes en Ecosse, j'ai remplacé un demi arbre cassé au même endroit, sur une TR6, au bord de la route : 20mn montre en main, pas plus. Chris. Chapeau Chris :dents: faut-il encore avoir la pièce en réserve dans le coffre :dents: Ben voui, autant profiter des expériences ...

Ca a effectivement bien tapé!! Aïe Merci seb. j'attends que ça soit démonté pour avoir la liste de ce que je dois changer. Et si mon meccano ne trouve pas ce qu'il me faut avec ces contacts du côté de caterham allemagne, j'essaierai Mr delarche. Mais la jante n'a aucun voile, ça a été vérifié cet a...

La fusée tordue, ce serait une surprise, et vraiment pas sympa ! J'en ai vu des cassées, mais tordues, non. Il a fallu qu'elle se torde après le roulement, donc à l'intérieur du tambour, ce serait donc facilement visible avec un comparateur. Il faudrait vraiment taper TRES fort pour plier la trompet...

"Ayez ! C'est les français, la peste bubonique, le choléra, la crise, l'Euro, le protectionisme, les normes anti pollution...c'est QUE de NOTRE faute.. :wink: :D Alors que ce sont les Britons, lassés de prendre des pâtés à répétition par un Corse, qui ont, par pure méchanceté et esprit de contr...