sur suisse, il y a aussi (chez Shell) du 100, sur mon autre jouet (V8 haute compression) ça fait une différence, notamment au niveau consommation et reprise.
pour le csr, seulement 98, depuis que j'ai fait du circuit, où il y a une différence à hauts régimes je trouve (mais pas pilote pro non plus...)

samty a écrit :C'est le mois de la R300 !!!!

Echappement, Motorsport et maintenant Sport Auto avec en plus de la R300, reportages sur Caterham, sur la SP300 ET la Morgan 3 wheeler !

Que de lecture en perspective.

grand WE de lecture dans la piscine, le pied...

j'ai (encore) oublié : baquets fibres et pesée par Bertrand à 617kg

j'avais oublié que j'étais inscrit...

CSR 200, bertrand made, by SV
double arche, noire intégrale, feux arrières à 3 plots, pot et admission SV, LHD, pont autobloquant, protège carter (vrai que ça chauffe un max, une horreur ), radiateur d'huile.
2009...


lol

Bonjour bonjour, - Accoudoirs sur les portes ? Si on a pas ça, on se défonce les coudes ? confortable, une vrai concurrence avec les rolls... :fou: - Planchers rabaissés ? Pour mon 1m80 sec, c'est a priori pas nécessaire, mais ça améliore peut-être la position de conduite ? 1m83, chassis large et pl...

bonjour, j'arrive sur le sujet, de tout frais. caterhamiste depuis quelques années, j'ai eu une SV 115 sigma de chez SV en première main (ze big pied , aller la chercher directement, un de mes enfants qui était assis dedans avant qu'elle ne soit descendue du pont) et retour à la maison (800 km) sent...