Ca a l'air d'être du brutal

Sur ma 1600K de 2000 c'était pareil, mais je n'ai jamais vraiment compris comment ça fonctionnait logiquement, du coup j'avais mis ça sur le dos de Lucas prince des tenèbres

Pour moi, c'est, enfin c'était puisqu'elle est vendue, daily pour venir bosser en prenant 2 cols (de préférence quand il ne pleut pas...), balades le dimanche et circuit de temps en temps avec les copains.
La suivante par contre ce sera piste only

Nickel, c'était bien ça, le fil se baladait au dessus de la crémaillère, une fois rebranché j'ai pu à nouveau admirer ma t° d'huile grimper au fil des tours

Merci à vous !

Merci pour les réponses, je regarde demain mon appolo pour trouver le p'tit fil qui s'est fait la malle

[ Post made via Mobile Device ]

Hello,

P'tite question, j'ai perdu la t° d'huile au tableau de bord, à vue de nez tout semble bien branché sur le mano, du coup j'ai enlevé le capot à la recherche du capteur sur le bloc. La nuit tombante n'aidant pas, je n'ai rien trouvé.
Qui pourrait me renseigner ?

Merci d'avance !

ZAGATO a écrit :Il aurait tout aussi bien pu acheter AIXAM

Et relancer la Mega Track

Hello,

J'ai acheté les miens chez SV pour un peu moins cher que le tarif CCUK.
Si tu as l'habitude de rouler sans les portes sans rien, disons que les déflecteurs te décalent le seuil d'insupportabilité des pertubations 20-25 km/h plus loin...

Moi j'ai répondu Plaque autocollante, mais avec des trous pour mettre une plaque de moto en dessous du nez

Elle est sympa cette photo

Bon j'hésite encore un peu avant de me lancer dans le remplacement des durites, j'ai peur de galérer avec la purge de LDR. En gros sans chauffage, il faut surélever le vase d'expension, et les bulles d'air repartiront par lui ?

jack a écrit :euh, il est beau ton panneau "L'ours"

La rivière L'Ours se promène entre le circuit de Lurcy Levis et celui du Bourbonnais, y'a plein de villages sympas par là-bas

Bon si on reconnait le radia qui aide à faire une purge facile au plastique noir, j'ai l'impression que le mien n'est pas celui qui facilité la chose, non ?

Merci Ad-Hoc pour le lien ! Tiens ça me fait penser que je vais en profiter pour changer le Calorstat en même temps :) Par contre quand on a pas de chauffage, ça se passe comment ? :ops: ça dépend si tu as le dernier radiateur ou non Je ne pense pas, c'est une Ex-Cup de 2000... Il est reconnaissable...

Question complémentaire, la purge du circuit de LDR sur un 1600K, elle est si chiante que ça à faire ?
Je n'ai pas trouvé de "tuto", mais j'ai lu qq fois que c'était pénible à réaliser