Oui si le but est freiner la spéculation ou plutôt la taxer, la durée de 22 ans est plutôt dissuasive.
Quand tu gardes une auto de collection 5 ans c’est déjà plus pour du business…

Ah oui quand même !
Tu vois je pensais arbre de transmission au minimum, mais c’est bien plus

Ça t’obligera a rester sur des petites routes à virolos même si tu veux traverse la France

Sur un moteur de conception ancienne comme le Kent ça ne me choque pas. Dans la tienne c’est ce que le précédent proprio a mis durant son long ownership, c’est ce que j’ai continué à mettre. Si tu refais toute l’étanchéité moteur pourquoi pas changer pour autre chose, mais quoi ? En attendant je ser...

La seconde est encore en plaques anglaises..... Soit l auto est a vendre en UK et si le vendeur francais a une offre, il ira la chercher et la revendra avec un profit, soit elle est deja en France mais curieusement non immatriculée Dans tous les cas, l immatriculation doit etre faite avant une vent...

Ou une S3 RHD. Les S4 sont un peu mal aimée à cause de leur look disons particulier, mais avec un certain charme.
On en voit peu en vente et peu lors de sorties, sans doute que les proprios les gardent jalousement à l’abri des regards…

Je ne savais pas trop où mettre cette vidéo, n’hésitez pas à la déplacer

https://m.youtube.com/watch?v=ibvZp_NLJ ... =emb_title

Les tréteaux sont sur roulettes, ça devrait aller vite pour installer la « nouvelle ligne »



Plus de photos par ici : https://www.automotivpress.fr/visite-de ... -dartford/

Moi je ne dirai pas non pour un petit essai, les sensations dynamiques doivent quand même être là. Est-ce que vous prenez moins de plaisir sur un karting électrique que thermique ? Pas certain, surtout en indoor quand on ne sent pas la tondeuse jusqu’à slip après 2 x 10 min :honte: Par contre pour f...

Et Victor Balducci concessionnaire Alfa et spécialiste italiennes sur Dijon aussi pendant de longues années.

Merci pour le partage Jeff !

Reçu également et montée !
La commande de boîte est à nouveau fonctionnelle, merci pour les infos et le lien. Plus qu’à attendre que les routes soient sèches pour aller essayer tout ça en dynamique…

Attention, le détrompeur de marche ARR ce trouve pour le levier déporté et non sur la boite, l'adaptation d'une simple rotule n'est pas si évidante... a savoir ce qui a cassé sur ton levier actuel et le réparer Quand on parle du détrompeur de marche arrière c’est ce qui explique la différence entre...

Ok, merci pour la confirmation !
Plus qu’à attendre de recevoir les colis pour remonter tout ça…

Merci Lacoste pour ce lien. Je viens de commander ça pour la commande sur la boîte. Reste une question, c’est simplement « posé » sur la partie plastique vissée ? Pas de maintient en position ? Pour le pommeau j’ai trouvé sur eBay UK une commande d’Escort mk2 d’occas, je vais voir dans quel état ell...

Je suis tombé sur ton autre sujet ou tu parles de tes boules effectivement :honte: Par contre comment fais-tu pour la monter sur l’axe, comme c’est là je ne vois pas de moyen de desacoupler la fourchette du reste. Et autre question, la partie bleue est vissée sur la boite, mais comme le reste (boule...

Il semblerait que je sois tombé sur le bon sujet. Depuis que j’ai ma 1700SS de 1989, la commande de la boîte 4 est bizarre. Passer la marche AR a toujours été difficile. J’ai resserré il y a qq temps les 2 biellettes de liaisons qui étaient bien molles, ça a fonctionné un peu mieux mais pas longtemp...