Je ne suis pas très inquiet
Le couple n’est quand même pas énorme sur une 485
Pis la voiture a un an et 500 km donc j’ai encore un peu de temps normalement
Au pire si le pont explose, j’en monterai un autre

Combien de temps quoi ?

Je trouve que mon actuelle 485 avec pont 4.45 marche comme mon ex 485 boite 6
Je ne roule qu’en montagne donc la vitesse de croisière en me concerne pas

Ce qui est bien chez Caterham, c'est que même pour faire le niveau d'huile c'est pas clair

Pourquoi ne pas commencer par vérifier ton niveau d’huile ?

Sur les nouvelles ils ont mis une jauge sous le bouchon

Je suis moyennement confiant concernant la fiabilité des manos Caterham

Pour l’assurance, la solution est de la faire assurer sur la base d’un rapport d’expertise mentionnant la puissance réelle
Ça règle le problème de l’assurance mais ça ne la rend pas street legal pour autant
En forçant le trait, un policier lors d’un contrôle ou un expert lors d’un (même petit ...

Pour l’assurance, la solution est de la faire assurer sur la base d’un rapport d’expertise mentionnant la puissance réelle
Ça règle le problème de l’assurance mais ça ne la rend pas street legal pour autant
En forçant le trait, un policier lors d’un contrôle ou un expert lors d’un (même petit ...

Je crois que la première chose à faire est de vérifier que la carte grise correspond à la voiture
Notamment pour la puissance

c'est une bonne approche Beagle, puis faut aussi arrêter de causer degrés et minutes...
style 1°30', c'est 1,5°
Si j'avais une CSr , je ferai 0,5mm de pince par roue avant,
1,5° de carrossage négatif.
exactement pareil derrière.
Ca c'est pour la route.
Pour la piste, 1° de plus de carrossage ...

C’est curieux comme stratégie

Ça me semble une bonne base
Après on a pas tous la même attente du comportement de son auto
Ça dépend aussi de l’usage de l’auto
Il faut également trouver un compromis entre performance et confort

Donc quand je mets des bouchons (passifs) quand je fais de la moto, je suis en infraction ?

Quelle merde
Sincères condoléances