Hola ! Correction faite 6900 pour le k Pour la csr , oui , c'est la 260 qui a tout cosworth et prend +8500 T'es sur pour le 2.3L Cosworth en version cup 260? Les C400 avec le 2L Duratec revu par Minister c'était 8200rpm pour le rupteur. Plus tu montes en cylindrée, moins tu montes en régime j'aurai...

Ch'roul a écrit : ↑28 août 2017, 17:57 Oui Onken, c'est bien 8500 .
Et toi tu prends combien avec ta pelle à tarte ?

Le 2L ecoboost étant turbo il prend peu de tour, seulement 6500.

Hola ! Correction faite 6900 pour le k Pour la csr , oui , c'est la 260 qui a tout cosworth et prend +8500 T'es sur pour le 2.3L Cosworth en version cup 260? Les C400 avec le 2L Duratec revu par Minister c'était 8200rpm pour le rupteur. Plus tu montes en cylindrée, moins tu montes en régime j'aurai...

Les freins d'une Cat', vu le poids et les durées de freinage, ça ne chauffe pas vraiment ! Le train avant n'est pas non plus du genre "enfermé". Je ne pense pas que ça influe grand chose sur la température. On peut toujours mettre des déflecteurs d'air sur les triangles pour orienter un r...

250€ la jantes, c'est pas peu cher mais c'est pas hors de prix non plus. Les jantes, c'est de la masse tournante donc le gain de poids est très intéressant. Regardes sur des Braid Forged I par exemple, je viens d'en mettre sur le sac de tube à sèche cheveux pour le circuit et c'est très bien et très...

Salut Onken, Aujourd'hui il est monté "souple" sur les silentbloc... ta solution est encore plus souple : j'essaierai. Je peux le faire re-réparer... mais le gars m'avait dit que c'était une réparation sommaire , car la fissure était peu accessible. Bref comme ça a refuit au même endroit,...

Ce radiateur est très bien et ne fuit pas. S'il fuit c'est que généralement il est mal monté :dents: . Un tripple passe est assez fragile car en alu et très rigide. Le chassis de la Cat a tendance à se déformer, c'est encore plus vrai sur les chassis HPC qui sont en chewing gum par rapport aux génér...

bonjour, je cherche des retours, critiques et conseils sur les boites IL200 de chez élite racing notamment, fiabilité, interchangeabilité/encombrement/ T9 je n'ai rien vu sur le forum de récent merci Normal, le seul qui en a mis une l'a cassé très très rapidement de mémoire c'était sur une Grac. Pa...

Attention si c es du sous virage en entrée ou en sortie, il ne faut pas faire la même chose! Si c est du sous virage en entrée, n arrives tu pas trop vite et as tu bien inscrit l avant en entrant sur les freins? Tu peux assouplir la BAR avant pour faciliter la charge du train avant. Si il en manque ...

Si tu veux un pont Ford parfait, quand tu es chez Sadev pour ta BV, tu demandes à refaire le pont et il te recalcul l ensemble par rapport à la courbe puissance/couple moteur et régime.
Tu colles pignon et couronne toute neuve sur mesure et ça l fera.

En effet dans le "kit" Sadev, pas certain que le cardan central soit le même. En passant au pont Ford, il faut changer les cardans droite et gauche car les longueurs sont différentes. Un BV6 se revend oui mais il vaut mieux la conserver au cas ou et pour la revente de la voiture car une bv...

A ceux qui roulent en aeroscreen, vous discutez facilement avec vos SdS? Nan vous êtes obligés de gueuler. Pi avec l aero, il est plus safe d avoir un casque donc le passager, on ne l entend pas sauf à avoir un Peltor. Si vous avez un Peltor, la BV sequentielle ne sera pas un problème. Juste comme ç...

Effectivement c'est énorme. Ce moment d'inertie affecte la mise en rotation et le freinage et explique la vivacité. Le sujet "tenue de route" reste à éclaircir. :wink: La tenue de route. Un semi slick neuf en 15 sera meilleur qu pneu de merde en 13. Ca dépend avant tout des chaussettes qu...

Ce qui rend l auto plus vive est surtout le poids des masses tournantes. Si ta roue de 13 est 2 fois plus légère que ta roue de 15", tu auras une auto plus vive meme si la roue 13 a un développé un peu plus long. Au moins, c'est logique. En revanche en regardant le "topic de poids", ...

Ce qui rend l auto plus vive est surtout le poids des masses tournantes. Si ta roue de 13 est 2 fois plus légère que ta roue de 15", tu auras une auto plus vive meme si la roue 13 a un développé un peu plus long.