bartz a écrit :HS: salut Nico, content de te lire...

HS / 2 : mail envoyé !

Enfin, j'ai pu conduire une 165 !! Bon son du 3 cylindres, fun, arriere joueur!!!! Trop trop bien , seul bemol, les freins !! Un vrai bout de bois,et plage d ,efficacite nulle !!a noter que c,est la voiture de presse, qui porte qulques petits signes d'une utilisation musclee !! Il me tarde de ...

Y a beaucoup d'info ici : http://mon.garage.free.fr/jpe/index.htm
et là : http://www.automobile-sportive.com/guid ... venjpe.php

Jean-Ed et Yvan sont les grands Maîtres en la matière....

Je me réponds à moi même sur le sujet d'Olivier59 :honte: mais bon, c'est pour compléter la réponse.

La voiture a fait un peu de circuit à Croix en Ternois mercredi dernier : les vitesses ne passaient pas parfaitement quant le régime moteur était au delà de 6.500t/mn. Sur place, j'ai raccourci la ...

oui y a bien une fonction intermittent sur les essuie glace, on/off dans la seconde est tu es en mode intermittent.

Fonction non présente sur tous les modèles.

Ah ben ça c'est cool, je me disait aussi que ça manquai; vivement la pluie pour que je teste! :wink:


Donc +1 "qu'avoue qui savait pas ...

Ouf !C'est donc pas un problème de masse intermittente.... :honte:

Pare-brise ou saute-vent, ça aussi c'est intermittent : quand j'ai trop d'insectes collés sur le visage, je remets le pare-brise le temps de prendre une douche... :honte: :honte:

Sérieux : vu la météo, vu qu'il y avait 200 bornes ...

Il y aurait une position "balayage intermittent" sur nos Seven ? :voyons:

Je m'explique : la pluie est de retour... :pluie:

Je mets en route les essuie-glace "On" puis "Off", un seul essuyage suffit.

Miracle, le système se met ensuite en mode intermittence sans intervention du chauffeur...

Il ...

Je pense que la rotule n'apportera rien en rendement mais bien sûr en mettant une articulation neuve tu supprimeras au moins le jeu.

:bien: Je m'y colle ces jours ci...

"Ces jours-ci", c'était aujourd'hui !

Après la très utile purge du système (merci Catmandou pour le conseil), j'ai tout fait ...

ZAGATO a écrit :Je pense que la rotule n'apportera rien en rendement mais bien sûr en mettant une articulation neuve tu supprimeras au moins le jeu.

Je m'y colle ces jours ci...

Si tu mets une rondelle entre le pédal Box et l'émetteur, au niveau de la vis de fixation du bas, tu le feras basculer dans le sens de la biellette.
Ou alors, mieux, fais toi faire une entretoise fraisée de biais, que tu insères entre le corps de l'émetteur et la tôle support sur lequel il est fixé ...

Je monopolise un peu mais bon..... :honte:

Finalement, malgré la météo :pluie: , je n'ai pas attendu pour me pencher à nouveau sur le problème. Je suis allé rendre visite au sorcier local.

Résultats des courses :

1) Probablement en forçant, la tige de piston n'était plus parfaitement rectiligne ...

A mon avis, vu comment c'est installé sur ma Cat, la longueur totale de la course en elle-même n'a effectivement rien à gagner à travers le réglage situé dans la pedal box.
Y'a un gain possible sur le filetage de l'axe du maître cylindre comme sur la fixation à l'intersection pédale-axe de maître ...

la course y'a rien à gagner ou presque, il faut jouer sur le verouillage des rapports sur la boite....

A mon avis, vu comment c'est installé sur ma Cat, la longueur totale de la course en elle-même n'a effectivement rien à gagner à travers le réglage situé dans la pedal box.
Y'a un gain possible ...

J'essaye de m'y coller lundi ou mardi.

I'll tell you...

J'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème de butée...

En fait, je m'y suis collé cet après midi.

Résultat des courses :

1) j'ai commencé par regarder le pédalier aidé des contorsions habituelles. RAS :bien: à ce niveau...

2) je ...

J'essaye de m'y coller lundi ou mardi.

I'll tell you...

J'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème de butée...