le bouton change la cartographie, la reponse a l’accel est plus vive, libère ( beaucoup) l’échappement.

pour info sur le nez carbone il y l'ouverture inferieur :shock: commandé d'origine, jamais arrivé, remplacé par un nez r500 d'occasion : le nez qu'a reçu SV 5 mois plus tard était sans ouverture... je ne crois pas a la grosse étude d'ingénieur pour cette ouverture... mais la ferai moi même si elle ...

c’est clair, la plupart des casses de moteur de 485 seraient dues... a un manque d’huile.

:coucou: Aaaah la bonne question :dents: Alors, les s3 présente en effet une ouverture supplémentaire sous la plaque d'immat, mais pas d'ouverture supérieure. les Sv ont juste une ouverture supérieure. mais si option nez carbone s3, l'ouverture inférieure ni la supérieure ne sera présente :fou: Sur ...

ce système d’anti demarrage chinois tombe souvent en panne.
je l’ai fait enlever sur la 300 puis sur la 485 d’office, comme ça, une panne possible en moins.
j’enleve le volant si endroit exposé, rajouté au coupe circuit, faut deja être motivé pour partir avec!

lolo,
ce topic et celui de ta presentation sont et seront une mine d’informations que tout possesseur de 485 saura apprécier a sa juste valeur
meme si j’espère ne pas trop en avoir besoin
et elle le vaut bien cette chariotte!

certes, mais là, Mr Ratatouille, y’a moins de challenge

C’est clair. Je cherche du 5 branches en 14’’ depuis un moment, et c’est le désert... très compliqué de trouver des jantes de donk: j’ai rencontré un proprio de donk. 270 rs qui avait 3 jeux d’avance :shock: dont un en magnésium ! vu la penurie... il stocke :dents: @ yves: j’avais osé le nose sur l...

7@7 a écrit : ↑14 mars 2018, 21:06

thoracing a écrit : ↑14 mars 2018, 20:45 m’étonnerait beaucoup que le nose carbone soit dispo sur csr, sachant qu’il n’est plus dispo depuis des lustres sur SV

Facturée 750€ H.T.

:
autant pour moi jean marie
c’est une nouveauté !
maintenant, c’est une nouveauté facturée, mais est-elle livrée ?

m’étonnerait beaucoup que le nose carbone soit dispo sur csr, sachant qu’il n’est plus dispo depuis des lustres sur SV

:coucou: je confirme, lorsque j’ai essayé des casques autos, je bavais sur les bell, et je n’aimais pas du tout une fois dedans :pamafote: le declic fut celui que je trouvais le moins beau , car tres sobre, un arai gp6s. faut essayer! pour l’hybrid, outre un coté sécuritaire plus poussé, c’est pare...

:coucou: je confirme, lorsque j’ai essayé des casques autos, je bavais sur les bell, et je n’aimais pas du tout une fois dedans :pamafote: le declic fut celui que je trouvais le moins beau , car tres sobre, un arai gp6s. faut essayer! pour l’hybrid, outre un coté sécuritaire plus poussé, c’est parei...

:coucou: j’utilise un hybrid simpson dont je suis tres satisfait! c’est plus confortable que les hans que j’avais essayé. et il permet une retenue cervicale dans tous les plans de l’esoace contrairement au hans ( la, c’est le kiné qui parle :W ) Un hybride ne remplace pas le hans je suppose ?! si j...

j’utilise un hybrid simpson dont je suis tres satisfait!
c’est plus confortable que les hans que j’avais essayé.
et il permet une retenue cervicale dans tous les plans de l’esoace contrairement au hans ( la, c’est le kiné qui parle )

quelqu'un a testé le boot liner de chez Softbits ? http://www.softbitsshop.co.uk/boot-liners---series-3-caterham-435-p.asp Capture.PNG Mais c'est quand même 85€ le bout de tissus :? Là comme ça je dirais qu'on peut faire pareil avec de la mousse ou des chutes de sous-couche de stratif ... mais j'ai...