beagle a écrit : ↑13 janv. 2022, 16:27 Il suffit de demander

https://www.microprix.fr/coccinelle-fre ... ircui.html

merci beaucoup beagle!!!

Bonjour à tous! Apres un été-age / hivernage scandaleusement long de la 485 ( je n’oserai même pas donner le kilométrage 2021…) , j’ai enfin ressorti Greeny. Et au check up… eh bien c’est le retour de la revanche des durites poreuses de **** de chez caterham… incroyable, changée sur la sv120, sur la...

pukawara a écrit : ↑28 janv. 2020, 20:17 Petit déterrage !!

Y a des graisseurs sur un arbre de r300 de 2010 ?

hello!
sur mon ex r300 de 2010, il y en avait. Mais comme caterham monte ce qu’il a sous la main, il y en avait aussi qui n’en avait pas de mémoire. Faudrait que je fouille dans mes photos!

le rbf 600/660 est tres sensible a l’humidité, plus que le castrol ou ferodo racing, de mémoire. ( purges plus fréquentes ?) Après, on ne fait pas les 24h du mans, et si j’avais pu garder le DOT4 + d’origine ( introuvable) , celui-ci aurait certainement fait l’affaire pour des sessions de 15/20 min ...

:coucou: j’ai commandé mes rc6 avant hier! a l’arrière je monte du mintex 1144 que j’avais d’avance car les plaquettes arr rc6 sont pas dispo avant 3 semaines au mieux chez tous les revendeurs et sortie circuit le 31/08. je completerai l’arr en rc6 pour la saison prochaine. mais gaffe si gros freins...

Je ressort le sujet. Quelqu'un a déjà fait un découpe au dessus du nose style R300? Si oui avez vous un gabarit? :coucou: Ca y est j’ai retrouvé le lien : https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=10484&start=180 il te faut commander le bout de grille chez ccuk qui te donnera le gabarit. ...

Borbi a écrit : ↑19 juin 2019, 12:39

British a écrit : ↑19 juin 2019, 12:07 Teher à raison :
• j'ai voyagé en R300
• j'ai voyagé en 1800VVC,
• j'ai voyagé en CSR,

... mais jamais en 485, preuve qu'elle est inapte

Moué ... il y a pleins de femmes avec qui tu n'as pas couché. De là à dire qu'elles sont inaptes ...

Mon cher Leigh,
Mauvaise langue moooaaa?!!!
Simple constatation de mauvaise foi typiquement sevenerienne... ( et je me mets dans le même lot)
on a toujours la plus belle quand on en est propriétaire!
D’ailleurs, ma 485, c’est la plus mieux d’abord

Et si vous la revendiez, quels seraient les motifs .. La voiture est trop sportive et démoniaque sur route ouverte? La voiture fait peur à Madame? La somme immobilisée est trop importante? L’opportunité de se faire un billet au passage? Le délai d’attente pour une neuve en fait une vente peut être ...

pour rappel, il y a 5 ans la csr200 etait le vilain petit canard : plusieurs annonces qui sont restées des mois, certaines partant bien au dessous de leur cote actuelle... je me rappelle d’une jaune et alu double arche partie pour 41 k€, comme quoi, le turn over et les cotes d’amour ça varie. Et Lei...

autre point son prix : bloquer 60-70k€ pour un jouet très extrême a l’utilisation réduite peut aider a se poser des questions !
genre pourquoi pas une lotus sc et un 1600k pour le même prix.
ou une 275 R et une alpine ( non, la ca passe pas le budget lol)

pour essayer d’y répondre : cette cat est flippante si on va chercher les 9000 !!! sur piste, comme a magny cours ou dijon par exemple, elle donne tout son potentiel dans un cadre « adapté «  sur route... je ne dépasse pas les 7000. ( je sais, traine la teub, et en plus je prends toute la route hein...

Bonsoir Leigh, Je n’ai nullement l’intention de revendre ma 485, et ça fait bientôt 2 ans que je l’ai dans le garage... C’est une auto flippante, je confirme, sur route c’est compliqué... mais paradoxalement je la trouve plus facile que la 300 : pouvoir couper le mode sport pour rentrer pépère , ou ...

La Gomme a écrit : ↑05 mai 2019, 08:16 Le prix picote un peu ...

Je dirais même plus, qu'il gratte carrément...

certes, mais c’est pas faux non plus