y en a qui ont resolu le problème bien plus facilement et/ou qui ne doutent de rien :boude: Pas de coupures moteur grâce à la relocalisation de la batterie et l’alimentation en air du calculateur moteur. :honte: Annonce Road Racing Center sur LBC https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2373846281 Co...

Sur le Lotus Seven Register, il est mentionné en divers pour les S2 (http://www.lotus7register.co.uk/ser2page.htm)

MISCELLANEOUS:
5 1/2 gallon rear sited fuel tank (8 gallon from April 1962). Cockpit heater on later cars.

Si c'est des Gallons imperiaux, ça ferait 22.5 ou 36

Merci !
je ne me souvenais meme plus du premier

Bonjour, Je vais bientôt avoir ma petite cat' (275 S-SV) et sur la plaque en métal du compartiment moteur il est indiqué : 875 kg 1- 367 Kg 2- 508 Kg Du coup je suis un peu étonné, une S3 fait normalement 540 kg je suppose qu'une SV doit faire 560-570, alors à quoi correspondent les valeurs indiqué...

C'est une espece de PVC (Polychlorure de vinyle);
il y a plusieurs especes de PVC (rigide, souple, film, expansé) et plein d'appellations commerciales (crystal souple, mika, chepukoi) mais le nom chimique est PVC

Celà permet aussi lorsque qu'on roule capoté par temps "humide" de laisser une ouverture dans l'habitacle et d'evacuer la buée (façon de parler) qui a tendance à se former très vite surtout lorsqu'on est deux à l'interieur. Le zip, c'est très bien; un double zip c'est encore mieux (un sell...

Ou peut-être commander un 2e scuttle sur lequel tu poseras ton aeroscreen.
Auquel cas pas de perçage sur le scuttle original et tu changes de scuttle lorsque tu veux passer du PB à l'aero plutôt que de tomber le PB à chaque fois que tu veux changer.

bertdumc a écrit : ↑27 juin 2023, 10:15 ...
Les messages qui se trouvent dans "boite d'envoi" ont une date d'envoi, donc on peut supposer qu'ils sont partis et pas lus?

C'est exactement ça. Leur(s) destinataire(s) n'en n'a(ont) pas encore pris connaissance

au Nord ouest, EIA à Pont l'Eveque
Par contre, je ne sais pas s'ils ont des SV. Passe leur un coup de fil

1.5 par temps chaud, ça risque de glissouiller
Pour de la route, je mets 1.2 à l'avant pour des 185/60/13 et 1.3 à l'arrière pour des 205/60/13 (à froid et à l'ombre)
Par temps froid (moins de 15°) et/ou humide, Je mets 0.1 de plus.
S3, piti moteur, toyo R888R

Peut-être ne s'agit-il pas du meme thermoplastique? Plexiglass (PMMA) et Polycarbonate (PC) se ressemblent beaucoup. Les 2 sont transparents, plus solides que le verre (à epaisseur identique). Le premier est un peu cassant que le deuxième qui est plus souple. Le deuxième resiste beaucoup mieux aux c...

Le sigma est un vvc
vvc = variable valve control

Le Sigma que tu as pu essayer etait-il en boite 6 lui aussi?

nan y a pas :dents: "out of stock" :honte: Mais effectivement la fibre de carbone, c'est beaucoup mieux que le pps comme isolant et "dissipeur" thermique :jap: Après faut voir en fonction des epaisseurs de fibre utilisées et du type de fibre (au prix affiché, étant donné le cout ...

C'est beaucoup beaucoup moins bien que le bricolage du grand Schtroumpf. Le PPS, sulfure de polyphénylène, est un materiau plastique qui tient jusqu'à environ 250 degres et "à court terme" uniquement, pas dans la durée. Par ailleurs, il ne possède aucune propriété de dispersion thermique/r...

:coucou: Ô grand Schtroumpf rieur et bricoleur, si je peux me permettre.... Le choix de l'alu est, me semble-t-il, beaucoup plus pertinent que ce tu indiques :D C'est un très bon "disperseur" de chaleur: il absorbera la chaleur beaucoup plus vite que l'acier (l'inox, c'est de l'acier) et l...