Par hasard cela se passe t-il toujours sur le même rapport de vitesse ? 5 ou 6 par ex ? contact masse avec un des deux fils de pilotage de la platine électronique de la pompe a essence situé derrière la roue arrière gauche. As-tu passé une valise pour lire code erreur ? Tu auras peux-être une info s...

Cela se change en 10 minutes et en mettre un de coté avec ce prix promo c'est une bonne idée. Pour info, sur une EU4, le boitier pap était incriminé, je l'ai changé avec ce modèle mais le prob venait simplement de la prise dont les câbles sont pliées en arc de cercle et forcent sur les connections d...

Bonjour,
si ton auto est un CSR, le pédalier n'a aucune raison d'être dur, j'ai un 260 de course.
Change le câble et la gaine, la partie téflon doit être abimée.
cdlt

Bonjour, pour avoir les modèles au garage, je ne vois pas où les tubes manquent sur le 175. Pourriez-vous éclairer ma lanterne en soif de savoir ? Sur le châssis course du CSR, oui il y a des tubes en moins car il est fait pour fonctionner avec l'arceau cage. Pour la personne interessé par le CSR, c...

Bonjour
ton tube dedion me parait très bizarre.
Quelles sont ces formes carrés devant le pieds des amortos ? Le tube n'est pas continue.
Dans le choc ce drôle de tube carré s'est peut-être plié ?

Bonjour à tous ! La SVR de Nimitz a des force racing moins de 3.5 kilos pièce + un CR500 en 205 c'est 7 kilos de moins qu'avant. Je les ai commandé chez Carl Austin et il me les as fabriquées suivant mes plans afin de pouvoir être en étriers Hi Spec et pouvoir monter des centres de roue Caterham. Je...

les boules !!! sur ce lien de chez cc :http://www.caterhamparts.co.uk/product.php?id_product=3789 , cest le roulement avec la cage, donc faut aussi que j'enlève l'anneau en acier qui est dans le vibrequin ? C'est la question ! Si il est en très bon état, qu'il est a une cote compatible avec la nouv...

Une autre voie Le cata s'il y en a un semble TRES loin de la sortie moteur Il faut au moins 630 degrés ( de mémoire) pour que cela commence a fonctionner donc si ton auto est froide, que le pot n'est pas rouge de chaleur, le cata ne fonctionne pas assez bien pour le test. Sur un 2.3L bien chaud, cat...

Mince je viens de lire le post Dommage Pour le coup le conseil de catmandou est un conseil dont tu vas te rappeler :bien: Tu vas découvrir une de choses qui m'a vraiment posé un BEAU problème dans mes aventures mécaniques. Ce roulement est a acheter avec l'anneau d'acier qui va autour car c'est lui ...

Bonjour ça ne ressemble pas un problème d'alarme à l'écoute mais à la pompe a essence.
Valide pour la pompe.
ceci dit pour l'immobiliser, il doit y avoir deux prises, valide d'une des connections n'a pas reculée ou est lâche.
Salut

La bague ne tourne pas a l'usage, il faut juste faire un petit repère et y jeter un oeil de temps en temps, mais l'expérience montre que le contre écrou ne sert à rien et pèse très lourd.

A l'occasion si tu as la possibilité de voir pour l'épaisseur je serais preneur. Je ne serai de passage chez moi au plus tôt que le weekend du 21 - 22 septembre Mets moi un MP 2 jours avant pour pas que j'oublie ... Sur ton auto tu as, le tube première série des SV, soit le plus large, + une modif ...

Hé hé le fameux débat de la CSR et du S3... :W J'ai personnellement plusieurs modèles dans le garage, mais encore aujourd'hui je me pose la question de la fidélité au Dedion. L'originale, la tubée, celle qui change de cap lorsqu'on lâche ou met les gaz... Va savoir. Un chose est sur, c'est que sur u...

1 kilo sur les diag...parfaite

Salut. Tu as un compteur standard, je suppose. Alors la sonde sur la roue arrière est partagée entre le compteur et l'ECU. Le voyant EOBD s'allume et c'est normal, pour signaler que le signal vitesse véhicule n'est plus là. Ton Ecu ne peut alors plus gérer la décélération et la vanne IAB (ralenti ra...