La solution est peut-être de couper la barre avant le 4ème trous (je ne m'en sers jamais)

Est-ce que quelqu'un a une photo d'un pédalier de SV histoire qu'on puisse se rendre compte ? :dieu: :dieu: :dieu: C'est très large une SV ... tu peux conduire avec des bottes en caouchoouuuu :dents: http://i43.servimg.com/u/f43/12/53/22/67/r3ense10.jpg dis moi yves :coucou: le pédalier d'un sv n'e...

Sur un duratec le capteur d'origine du 2.3 est un télémécanique recevant une alimentation (inductif alimenté 2 fils), il est bien reglé lorsque son extrémité s'illumine, diode s'activant a chaque dent. Je ne connais pas le nouveau. Pour le 2L ce doit être la mème chose. Il ne donne pas que la vitess...

ET si tu essayais l'alccol ?

sebcaterham a écrit : ps les chassis de caterham sont pas si mal que ça et pas loin d'avoir une belle symétrie mais là ce n'est pas du caterham alors ?????

et que des tubes droits en plus.

ce diagnostique avait deja ete implicite dans une reponse precedente il faut que l'huile soit la bonne et quelle circule correctement C'est très important. Sur la SLR j'ai perdu un poussoir en utilisant pour la première fois la dernière génération de la mobil 1, passée de la 10W50 a 10w40 plus addi...

Quand tu dis erratique tu veux dire quoi ?
Plutôt étouffement et baisse de puissance
ou
explosion et secousses aléatoires

Merci les gars.
Je penche pour de 1.2S 13 x 7 noir mat sans le liseret de couleur.
Le poids est annoncé à 4.5 kilos mais je n'ai pas pu valider cette donnée.
Merci pour les clichés, j'ai demandé devis pour des team, des compomotives et des mirages Mk1

Salut.
Un proprio aurait-il la bonne âme de m'envoyer ou de poser une photo de sa seven équipée en jante team dynamic 1.2 ou 1.2S ? Je suis pret à prendre un jeu mais j'ai un doute sur le look. (Taille 7 x 13 )
Par avance merci.

J'ai mécacylé l'ex Darkvador avec mousse.
Elle a fumé jusqu'à la vidange suivante.
La mousse n'a eu aucune altération.

Catalogue Burton.
Aucun problème pour trouver cela 5mm jusqu'à....
J'ai acheté du 5mm que Mégoine m'a surfacé à 3mm pour pouvoir monter du frein Hispec alu à l'arrière.
Yo

Peut-être j'ai mal expliqué. L'ECU a besoin de qques paramètres pour indiquer à l'allumage et à l'injection ce qu'ils doivent faire. Outre différentes températures et la position du vilbrequin (ou des AAC), elle doit connaitre la position du papillon. Si tu remplaces le papillon, tu remplaces forcé...

Le boitier papillon a un débit de fuite réglable qu'on ajuste à la vanne de ralenti rapide. Sur le Rover, L'IACV doit être ouvert de 20, 23% au régime de ralenti puis on scelle la vis. Sur le Duratec, je n'ai pas trouvé l’accès au mode de calibrage mais tu ne peux pas changer la pièce comme cela a m...

Sauf erreur de ma part, l'un des avantage du carter sec et justement aussi d'avoir une réserve d'huile suffisamment grosse pour se permettre de consommer un peu d'huile, paramètre important pour les courses d'endurance ... Tu as raison sauf que pour le 2.3L cosworth de la seven la bache est minuscu...

+ 1 Aucun risque a part retrouver l'huile dans le catch tank. Et pour le joint il n'y pas de joint dit de vidange sur le carter sec 2.3L, il y a un joint torique intégré au bouchon, pas de joint a changer. Attention a ne pas serrer fort les bouchons. Si tu parles des joints de la swirle, la pochette...