Je l'ai acheté comme ça, reconstruite par SV auto.
A l'avant 7J ET40 chaussé en 185X60 et arrière 8J ET24 chaussé en 205X60.

catkiller a écrit :ok, merci
tracasse, je connais aussi le problème de la vieillerie

je cherche à voir en photo une CSR en jantes de 13p pour la route, mais pas une West-ermann en BBS à 4500 balles les 4 jantes en 7 et 9p

Mieux vaut tard que jamais:

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Pourquoi ne pas laisser l'alu et la pedal box brut pour le gain de poids si recherché?

Ca roule en 599 HGTE et ça vole du panier chez Vival, c'est scandaleux!

Trid a écrit :
Et pose d'un joint très fin sur le nozzle pour ne pas abimer la future nouvelle peinture

Quoi de neuf?

Châssis en titane? Monocoque carbone???

T'es un ouf malade, c'est génial

Par contre toute cette peinture ça va finir par rajouter beaucoup de poids

Trid a écrit :y a t-il un sujet qui regroupe les différents couples de serrage sur le fofo, j'ai cherché sans trouver

Hors forum voir ici: http://clefde7.free.fr/Tableserrage.htm

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