je pense qu'il voulait dire que les seven Caterham (et surtout les Caterham récentes) sont des copies des seven Lotus originales.

Oui, dans ma logique, seven lotus par defaut, cat la continuation copie. Point, maintenant de la a dire que c est des cochoneries, c est faire fi des personnes qui ont ...

Une heresie bien drole pour un kit car, ou si j en crois son histoire etait vendu en kit, et l heureux pilote/constructeur mettait les périphéries de sont choix. Le bloc japonais est surement plus fiable que le Rover. Et ou est le probleme d une marque de faire de l argent et d attirer de nouveau ...

Bjr a tous,
taper juste dans googlu clef coupe circuit, c est du standard. Les meme que sur chariots elevateurs par exemple.

ne jouons pas sur les mots, c est la meme chose, c est un bidon de recuperation des eaux chaudes de refroidissement du GMP. Et ceci pour un circuit non scelle. Cela pourrait etre une belle canette de guiness, elle remplirait tres bien son office. La version peujeot ( ma 404 pick-up diesel), c est ...

Bjr, si vous me le permetez, un lien ou tout est clairement explique pour le circuit non scelle.
http://berna1201.over-blog.com/2016/12/ ... -1000.html

A+

La question serait de combien sont ils voiles. Sans mesure, c est pas qui sur que ce sont les disques, cela peut venir des plaquettes qui talonent. Non ?

Bobine valeo, beru. Apres je ne connais pas les specs.

Alley je rajoute une piece dans le juke box.

Filtre a air huile ou pas, grilles fines, ou larges.

Y a pas de repons pour la simple raison que chaques longueurs donne un resultat different. NOus ne connaissons rien de votre moteur, de votre utilisation, donc la reponse, essailler pour trouver celui qui convient.

Le controleur c est bien, l assureur c est mieux.

Le land rover est ton ami. La mini aussi.

Juste une info inutile, sur ma spit a l epoque, bloquage possible sans aucun artifice et en double maitre.

Mont-les-riz, le prix de l age d or, j avais la spit et a cote ces trucs.

Au lieu de se poser la question de quel moteur je peux monter, poser son mob-shop, et se demander que va dire l assureur si ce vehicule est destine a une utilisation sur route ouverte. Changer un moteur n est plus anodin.

De plus c est un maitre cylindre a double sorties, donc soit:
_ montage d un maitre cylindre a sortie unique et revoir la tuyauterie pour gere la repartition AV/AR, prevoir de bons W_E.
_ montage de 2 assistances, faut juste chercher la place, le repiquage pour creer le vide.
_ electrique, jamais ...