Je pèse 65kg pour 1.80m et je roule en SV. Ca doit être l'exception qui confirme la règle des "vieux gros" :coucou: Le chassis SV est quand même plus confortable en largeur aux coudes, c'est indéniable. Pour les grands pieds, on est également plus à l'aise dans un SV, même si c'est égaleme...

Sympa pour sortir des parking
Si le trottoir fait plus de 2cm de haut, avec le "léger" porte à faux c'est foutu

Bolidage inside

Je crois qu il n y a qu une infime proportion qui n a pas de LSD, l auto ayant en general ete commandée par des Warriors et non des tafioles qui font des sondages a n en plus finir sur l interet de l autobloquant :dents: http://www.aixlesbains.info/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/13_j_aime.jpg...

J'adore les sujets sur l'autobloquant :dents: Ca veut dire quoi inconfortable pour toi D33 ? Un autobloquant s'il n'est pas en action n'a aucune différence avec un différentiel classique. C'est seulement quand le système autobloquant se met en fonction qu'il faut changer ses habitudes. En conduite p...

Ils vendent aux particuliers ?

Sinon, voici une autre possibilité :
http://www.dfaulknersprings.com/

Je confirme que c'est bien 10-12nM.
Cette valeur m'a été donnée lorsque j'ai commandé mes nouveaux voiles de roue.
C'est un couple faible mais de toute façon les écrous nylstop ne supportent pas beaucoup plus.

Mékilékon !

apres conseil sur Esthauto, j'ai choisi ce modèle: http://www.intercash.pro/fr/lustrage-polissage/4558-lustreuse-kestrel-das6-power-850-w-.html et j'en suis enchanté ;) Je possède également ce modèle. C'est une bonne orbitale, suffisant pour un usage ponctuel. Très bon rapport qualité prix :bien:

Les photos de la 200 ne sont pas flatteuses : panneau arrière bossé, etc.. et n'oublie pas que le 2.3 200cv est un moteur qui coute très cher en cas de casse Il y a une belle roadsport 175 à milan pour a peine plus que cela avec 500 bornes au compteur ... j'irai plutôt voir celle là à ta place Une ...

:coucou: :coucou: @Lanoirode /@darkvador merci pour ton avis intéressant. Vous êtes plusieurs à parler d'un châssis plus lourd pour la R300 ou sensation de légèreté pour la VVC et je vous crois bien volontiers. Cependant je ne pensais pas que le VVC était plus léger que la R300. Cette légèreté se t...

Je rajoute encore un avis supplémentaire en faveur du VVC. J'ai roulé pendant 6 ans avec une R300 VVC donc la version donnée pour 165bph du VVC : - Moteur vraiment sympa, en tout cas beaucoup plus que le 2.0L Duratec. Il est plus nerveux, rageur et plus réactif à l'accélérateur. - Aucun soucis de fi...

les avon CR500 sont excellents pour les basses températures et la pluie ! mais ils n'aiment pas les sorties pistes par beau temps et s'échauffent très vite.. perso ils m'ont vraiment bluffé l'hivers dernier :bien: ben moi je trouve qu'ils montent très doucement en température :? Tu n'attaques pas a...

J'ai loupé le WE des givrés, je suis à fond pour 2015 !!!

J'ai eu successivement une 1600K en 115cv, une VVC en 165cv et la SVR en 200cv. Autant les 2 premières sont facilement canalisables à l'accélération sous la pluie car le Rover est assez creux à bas régime, autant la SVR est bien plus délicate. Mon accélérateur étant très sensible, elle a une fâcheus...