Oui, j'ai vu la réalisation de Philippe. C'est techniquement hors de portée pour moi et je ne me risquerais pas à ressouder le pédalier comme il l'a fait. De plus, je cherche surtout une course plus courte à la pédale et seul le changement de MC pourra me l'apporter. Par contre, je ne trouve pas de ...

J'ai du mal à m'habituer au freinage de mon auto.
La course à la pédale est trop longue et le feeling moins bon que sur mon ex-R300 qui avait le gros MC.

Savez vous s'il existe une version majorée du MC sur les CSR et SVR ?
La CSR260 a un MC spécifique ?

En terme d'isolation, Meteor vend une matière qui s'appelle Teckofibra. Ca semble vraiment impressionnant comme barrière à la chaleur à en croire cette vidéo : [video]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=baaG4NWfg1E[/video] http://www.meteormotorsport.com/shop/caterham/teknofi...

Pour info, le phare de ma moto (http://sevener.fr/viewtopic.php?f=33&t=1347&start=270#p552819) est en plastique transparent. Il est extrêmement léger et semble tout à fait résistant et étanche. Par contre, je n'ai aucune idée de la provenance :pamafote: Edit : C'est celui là : http://sport-c...

Si c'est taillé dans la masse, je ne vois pas trop pourquoi ça ne tiendrait pas. Quand on voit l'épaisseur du centre de roue d'une jante Rial (ou même Force Racing) par exemple, c'est encore largement moins costaud visuellement. Et pourtant ça tient :bien: Si l'ensemble roue/disque/étrier est allégé...

Mince, je pensais pas que ça allait tant te faire mal. Je suis désolé, mais rassure toi, ça passe avec le temps ... Tu vas finir par t'habituer :wink: Essaye encore ! :honte: En attendant, j'espère que tu as une bonne paire de chaussures car Paris - Le Mans, ça fait des bornes quand même :fuck: :P

beaware a écrit : Je suis toujours aussi bien calé, tant que le ventre passe derrière le volant tout va bien !

Fabrice, n'oublie pas notre accord
Ce sujet est l'endroit idéal pour te lancer
Allez, vas-y ça ne te fera pas trop mal

Pas mal, et bien placée en prix

et puis j'ai pas besoin de toute la route moa :dents: :honte: C'est parce que t'es pas encore assez combatif ça. Qd tu commenceras à devenir un vrai Sevener, tu feras comme les copains : on se déporte pour pas se faire doubler. :fuck: Ah oui c'est pas faux, dans les très loooooongues lignes droites...

Exact, en Bourgogne ce WE tu aurais pu voir la domination de 1/2 merguez sur les autres autos. Avec Nimitz et Rignos, on a juste été ralentis par quelques CSR et des smalls blocks perdus sur notre chemin. :fuck: Bon sinon, je n'ai pas bien compris ce que tu recherches webtracker13 ? Parce qu'entre u...

Conduire sa Cat en mocassins à gland, c'est tout de même la classe !

Tu avais ajouté un capteur de température sur la boite ? J'ai un super capteur de température sur ma jambe droite. Quand mes poils se rétractent et que ça sent le cochon grillé, c'est que la boite est trop chaude :W Plus sérieusement, quand je ne pouvais plus garder ma jambe le long du panneau d'al...

Je n'ai jamais essayé le ZZR ni le Kumho V70 qui sont assez bons je crois aussi. Mais pour moi, dans l'ordre croissant de performance et de résistance à la chauffe, voici mes préférences : - T1R : ne vaut plus rien après 2 tours de circuit - CR500 : le top sous la pluie sur circuit, mais chauffe tro...

Thierry, j'ai monté mes Force Racing selon les recommandations de Carl avec du silicone de qualité (qu'il m'a fourni). Les voiles de jantes doivent être nettoyés à l'acétone et les jantes remontées avant de faire l'étanchéité. Il recommande 2 passages de silicone à 24h d'intervale. Voici le mode d'e...

Bon, 2 solutions :
- Ca sent l'essence et il faut trouver la fuite (98% une durite, reste à la localiser)
- Ca sent les imbrulés et c'est normal avec un pot 'sport', d'autant plus si tu as une sortie latérale.