je vois que lir racing vends des jantes team dynamics 1.2 pro race en 7*13 qui seraient adaptées à nos cat.
quelqu'un à un avis là dessus? qualité , poids, etc...

merci pour les ref.
par contre le fait que ça couine un max me laisse encore dans le doute..
de toute façon c'est pas trop difficile à changer

bon ,à la demande de tout le monde je vais donc investir dans des CL rc6: mais quelqu'un connait il les références exactes pour une r300 2011 (avant et arrière biens sur)

je note pour les mintex.
et pour ceux qui utilisent des pagid?quel modele? ça couine? j'avais des bleues sur la porsche... les embouteillages, c'etait sympa ! ...
idem pour les CL

en fait , je ne sais pas ce qui est monté à l'origine . pour l'instant ,j'ai encore les plaquettes d'origine à l'avant, et des mintex à l'arriere mais je n'ai pas regardé la ref du modèle. c'est SV qui m'avait conseillé pour des mintex.. en tous cas à l'arriere, c'est mieux qu'a l'origine: plus de m...

tout est dans le titre , que prenez vous comme plaquettes pour une utilisation piste à 80%.
j'ai une r300 2011, et je n'aime pas trop quand ça couine sur route. Sur la piste , le bruit ne me gène pas.

je recherche moi aussi des jantes 13 , 8 spokes , mais je n'ai pas vu celles du lvc, tu peux m'en dire plus pour la retrouver? voir le tel du vendeur?

oui, peut etre en durcissant les amortisseur avant? ou la bar avant? mais risque de sous virage?

quand tu parle de délestage de la roue interieur, tu veux parler le roue arriere, j'imagine. il me semble, pour t'avoir suivit, mais il me semble seulement, que ce probleme existe encore un peu, sans veritablement décoler la roue. mais peut etre étais tu en train de freiner tard...mais on dirait que...

ah je ne l'avais pas vu celle là, ça promet !

merci, toi , tu as une r 300 preparée , ou une r400?
et saurai tu alors chiffrer l'ecart au chrono?

je me doute bien que ça va ê tre plus sautillant... mais j'ai de bonnes dents :dents: ce que je voulais savoir c'est ce que je peux gagner en terme de chrono avec une cup... si c'est 1 sec plus vite au tour... pas la peine, mieux vaut faire évoluer le pailotte... mais si c'est 5 sec.; ça peux valoir...

je suis bon pour essayer une cup , pour savoir

alors alors.. personne n'a pu comparer les chronos d'une cup et une stock ? Si tu te poses ce genre de question, c'est que tu feras principalement du circuit, et tu sais déjà celle que tu vas prendre :wink: , pas vraiment, j'ai déja une r300 civile. mais quand je vois les chronos au vigeant en r300...

alors alors.. personne n'a pu comparer les chronos d'une cup et une stock ?