bonjour à tous je me permet d'exhumer ce post des tréfond du forum (10 ans et une semaine depuis mon dernier message !!!) les aléas de la vie mon écarté de mon projet depuis bien trop longtemps, donc grande nouvelle (du moins pour moi) le projet est reparti !!! le moteur (Ford Kent 1600) est sur la ...

salut

comment as tu identifier ton moteur grâce a son n° de série ?

type-9-gearbox.jpg c'est donc approximativement comme sur la type 3 ça doit être la pièce fléchée en rouge qui actionne le contacteur de M.A. quand tu dit " il faut pousser sur le levier de vitesse pour enclencher le contact" il faut pousser vers le haut ou vers la gauche ? il est très vr...

je n'ai pas de boite type 9 sous la main pour vérifier ma boite est une type 3 avec ce même contacteur ,j'ai du le monter sans joint (j'ai mis qqs tour de téflon) pour obtenir un fonctionnement correct je ne pense pas qu'il y ai un réglage a l'intérieur de la boite (il n'y en a pas dans ma type 3) d...

question bête il est bien vissé a fond ? je pense que oui mais on ne sait jamais !

de rien

chez burton

http://www.burtonpower.com/reverse-swit ... t9545.html

un diesel ne rupte pas il régule

pour percer du verre il faut un outil a plaquette carbure (un bon foret a béton peut suffire) ou un outil diamanté ,tourner lentement et utiliser du pétrole pour lubrifier le mieux étant de faire un petit cratère avec de la pate a modeler autour du trou a percer et de remplir de pétrole on utilise c...

pour les taraud en impérial je commande à cette boutique sur la baie http://stores.ebay.fr/Rotagrip-Ltd/Tarauds-UNC-UNF-/_i.html?_fsub=1651454011&_sid=309633111&_trksid=p4634.c0.m322 expédition très rapide et pas trop cher pour reprendre un taraudage existant je ne commande que le taraud n°3...

salut à tous je déterre moi même mon post car le moment de la réfection de mon kent se profile a l'horizon et que je prépare ma commande de pièces j'ai finalement opté pour un aac 234 mais je me pose une question pour la distribution : chaine et pignons simple ou double ? ayant lu des infos contradi...

pour info ,en standard les fixations de ceintures et harnais sont en 7/16 UNF

oui mais ça m'ennuie d'avoir acheter (cher) un beau cache culbu de 1700 SuperSprint pour le laisser dans un carton

bonjour à tous je vous expose mon problème : je dois me faire une entretoise entre la pipe d'admission et la culasse sur mon ford kent car mon carbu (weber 32 dfm de ford cortina gt) touche a mon cache culbu en alu donc il me faut écarter la pipe de la culasse de 5 à 6 mm je ne sais pas trop quel ma...

alors c'est pire ,elle contient 0,9L http://www.burtonpower.com/tuning-guides/tuning-guide-pages/ford-type-2-gearbox-guide.html toutes les types 2 on le corps de boite et la cloche d'une seule pièce (juste pour être sûr !) les types 3 ont eut 2 montages du levier , à vis comme la tienne ou à platine...