une Cat bien placée ça ne traine pas... tu là mets en fourchette haute mais non exagérée (27Ke), si pas de coup de fil en 10 jours c'est trop cher, si ça part en 2 jours dis toi quede toute manière elle ne serait pas partie à 2Ke de plus.

quand je cherchais en avril, outre l'exemple que j'ai cité, deux chez SV à 26500 avec 40000 (+/-5000) de 2004 avec moins d'options... je pense qu'elle partirait très vite à ce prix... 26500 neuf avec les indispensable (cuir, une peinture sympa...) on est plus sur du 37000, et force est de constater ...

la même est passée sous mon nez en avril... même année et couleur, montage SV, 40000km... par contre distrib à faire. partie en 3 jours à 26500.

8 km de tour de quartier avec bonnes accels et conduite "pas économique", et RAS, pas de conso :dieu: on verra au prochain, mais m'est idée que le tuyau de purge auto supprimé par SV n'est pas là normalement par hasard et que sans la purge est assez "laborieuse"... je vous dirais...

c'est cool! je retiens, on pourrait essayer, je te contacterais par MP si je ne trouve pas d'ici 2 semaines... mon radia est déja un tout alu, quand j'avais celui d'origine qui fuyait, je voyais des traces de vapo un peu partout. je ne crois pas a la fuite, 10km de roulage (15mn) pour 1cm c'est ass...

c'est cool! je retiens, on pourrait essayer, je te contacterais par MP si je ne trouve pas d'ici 2 semaines... mon radia est déja un tout alu, quand j'avais celui d'origine qui fuyait, je voyais des traces de vapo un peu partout. je ne crois pas a la fuite, 10km de roulage (15mn) pour 1cm c'est asse...

pourtant le test met plus de pression/chauffe que lors de mes roulages...
si je compare, cela correspond à mes 30km ou j'ai perdu 2cm, et là, rien...
qu'est ce qui te parait moins méchant?

pas de conso du tout après cette mise en chauffe...
donc si ça consomme en roulant, cela doit être une durite qui "joue" quand le moteur bouge en accel?
wait and see, sinon on est bon!!!

:W résultat: -calorstat ouvert a 82/85° -ventilo déclanché 20sec à 105° -pas la moindre fumée ou pchit. -durites dure, on va dire comme un ballon de plage très gonflé questions: -les 15 premières minutes, des bulles dans le bocal, sur 2mm genre mousse, a chaud plus rien. -la petite durite de retour ...

oki oki!
je vous tiens au jus après le test, j'attend de mettre les mômes à la sieste

je pensais devisser une chtouille la purge supèrieure du radia aussi, pour voir de l'air est coinçé, à chaud moteur coupé, t'en pense quoi?

le bouchon fait un gros "clac" quand il est bien fermé...
ton test a été fait chez SV après changement de radia, ça donnait ce que decrit en temps et température, ventilo ok comme tu decris.
entre chaud et froid (4h après), le bocal descend de 1.5cm à la louche sinon...

déja fait hier matin et ce matin...

c'est pas un Rover! mais espérons que ce soit une grosse bubule!
elle est ou la sonde sur les sigma?

merci en tout cas...

j'ai fait le tour... 2cm aujourd'hui pour 20km
aucune trace de vapo, durites bien sèches, tour du JDC impec... pas de fumée, rien nada...
reste la piste d'un gros (dernier?) débullage.