12 000 euros le piston

Ben c'est les autres qui n'ont pas trouvé la combine qui disent "tricherie".

Pour le moment La FIA dit que c'est ok

Mercedes , sans donner trop de détails, dit que c'est juste la dilataion de la matiere utilisée pour faire les pistons qui fait augmenter les compressions à chaud.

Quand le ...

Et qui dit qu'une fois tout contrôlé et ok le mec va pas tout démonter et mettre des vieux trucs?
faut tout plomber

tu peux aussi ouvrir le filtre à huile pour analyser le contenu

Et encore si le mec vient de faire la vidange c'est neuf

le seul moyen c'est d'acheter une auto neuve avec 2 ans de garantie

La R330 C'est un ford duratec stock
c'est pas tres chere et dans ce cas là il faut tout tester, le joint de culasse l'embrayage la boite, le pont , la batterie , l'alternateur etc...

moi un acheteur qui me dit ça je lui dis va t'acheter une dacia, mais c'est moi...

il faut déjà que le vendeur veuille te laisser faire.

Perso je ne laisserai pas un inconnu toucher mon moteur

pour la pompe à essence il y a un fusible

chaque dealer a ses propres spécifications

par exemple certains vont mettre ou rajouter un autobloquant de série un autre non

j'ai même pas le doute moi

je suis curieux de savoir comment tu es rentré dans l'ecu

tu peux expliquer?

L'immobilisation du reglage est assurée par des rondelles diamantées pour que ça ne bouge pas
pense à en acheter avant de démonter

https://caterhamparts.co.uk/fittings-ot ... ratec.html

Si cosworth et jacky le font ça doit être pas mal , non?

Méthode cosworth:

ben si les AAC sont déphasés, au lieu de passer l'outil dans les 2 il serre 1 AAC apres l'autre en passant l'outil dans une seule fente

enfin moi je ferai comme ça

Tous les récents sont verouillés