plus de motricité sue sol glissant

ça c'est sur le mouillé pour la neutraliser

Dans la RTA ils disent juste de vider le radiateur par le bas ( par le haut il y en a qui ont essayé)

C'est un sigma , pas un duratec

https://www.youtube.com/watch?v=wFVM9fJGUAs

boite 6 mazda et nouveau differenciel

Faut juste faire chauffer
le calorstat va s'ouvrir et le liquide circuler

Si elles te conviennent garde les

pour une alternative il faut savoir ce que tu as devant pour ne pas déséquilibrer

Sur le sigma il y a des calorstat qui ouvrent plus tôt et des sondes qui déclenchent le ventilo plus tôt aussi
sur un moteur préparé il faut tous ce qui va avec.
mais le sigma chauffe beaucoup au départ
apres il ne faut pas se fier aux sondes caterham
il faut vérifier avec un pyrometre

Ben ça change tout
t'as plus une 275 mais une 310

donc porte la à ton concessionnaire

C'est eux qui fabriquent les sieges caterham

Non je ne vois pas d'autres causes, mais dit lui de refaire un test

Tu es le premier joint de culasse de sigma que je connaisse

On voit que vous n'avez pas connu les radiateurs avec des cuves plastiques

planeterenault.com/30-alliance/1594-groupe/1597-actualite-automobile/12707--nouveau-moteur-pour-caterham-academy-2026/



Capture d’écran 2025-10-30 174214.png

ce qui m'interpelle c'est la boite 6 :fou:


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